Прежде всего должен быть запущен газогенератор (газы, образующиеся в камере сгорания газогенератора, приводят в действие турбонасосный агрегат, используемый для подачи основных компонентов топлива). При оценке необходимо учесть следующие факторы. Компоненты топлива не самовоспламеняются. Для осуществления воспламенения можно ввести добавки к компонентам топлива, использовать отдельный источник зажигания или катализаторы. Чтобы сделать рассматриваемую топливную систему самовоспламеняющейся, к […]
Архивы рубрики ‘ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКОЙ ТЕХНИКИ’
ПРИМЕРЫ ВЫБОРА СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
Существует много доводов за и против, которые необходимо учитывать при выборе соответствующих систем зажигания ЖРД. В качестве примера рассмотрим гипотетическую установку, для которой ориентировочно выберем и оценим систему зажигания. Двигательная установка состоит из газогенератора, основной камеры сгорания и рулевого двигателя. В качестве компонентов топлива используются жидкий кислород и горючее БР-1. Повторный запуск установки в полете […]
КАТАЛИТИЧЕСКОЕ ЗАЖИГАНИЕ
Каталитическое зажигание происходит в результате действия реагента, ускоряющего реакцию взаимодействия топливных компонентов или их разложение. Этот реагент не изменяется и не расходуется в процессе реакции. Как отмечалось ранее, при добавлении некоторых веществ к компонентам топлива последние приобретают свойства самовоспламеняющихся материалов. Эти реагенты принимают участие в реакции и в связи с этим относятся к химическим добавкам. […]
ЗАЖИГАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ИСТОЧНИКА НАГРЕТОГО ГАЗА
Воспламенение топлива в камере сгорания можно осуществить, подавая нагретые газы к плоскости форсуночной головки. В этом случае источник нагретого газа должен быть автономным и выполнять какие-либо другие функции. Некоторые из описанных выше зажигательных устройств создают поток нагретых газов, способных вызвать воспламенение, но они но относятся к группе устройств, использующих энергию нагретых газов от дополнительного источника. […]
НЕДОСТАТКИ ИСКРОВОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
Искровая система зажигания — более тяжелое и сложное устройство, чем практически необходимо для ЖРД однократного запуска. (Поскольку она но требует специального обслуживания, ото в какой-го мере компенсирует указанный недостаток.) Требуются специальные способы изготовления и контроля свечей для обеспечения длительного срока службы в тяжелых условиях вибрации и тепловых ударов. Искровая система зажигания обеспечивает относительно нн. чкий […]
ПРЕИМУЩЕСТВА ИСКРОВОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
Основным преимуществом искровой системы зажигания следует считать ее способность обеспечивать многократные запуски без дополнительного обслуживания в периоды между запусками (иногда при использовании некоторых типов горючего на электродах свечи образуется отложение углерода, от которого можно частично избавиться с помощью продувки). Продувка двигателя или его отключение но оказывают влияния на искровую систему зажигания. Искровые зажигательные устройства имеют […]
ФОРСИРОВАННОЕ ИСКРОВОЕ ЗАЖИГАНИЕ
Запуск некоторых типов двигательных установок вследствие их значительных размеров и (или) специфических особенностей подачи топлива весьма сложен, а в ряде случаев возможен даже жесткий запуск. Для уменьшения вероятности возникновения подобных условий предусматриваются дополнительные очаги Подача окислителя Тангенциальный распыл горючаао Искровая Свеча Сталкиваю- Щиеся потоки Окислителя Подача Горючего Ф я г. […]
ИСКРОВОЕ ЗАЖИГАНИЕ
Запуск ЖРД можно обеспечить путем воспламенения топливной смеси электрической искрой. Система искрового зажигания создает искру путем накопления электрической энергии в конденсаторе и последующего ее разряда через разрядный промежуток Ф и г. 2.8. Блок искрового зажигания. С образованием мощной электрической дуги. Энергия искры служит источником зажигания компонентов топлив, подводимых в окрестность разрядного промежутка. На фиг. 2.8 […]
СВЕЧИ С ЭЛЕМЕНТОМ НАКАЛИВАНИЯ
Свеча с элементом накаливания представляет собой устройство, имеющее проволочку с большим сопротивлением, которая сильно раскаляется при прохождении тока. Выделяющегося цри этом тепла достаточно для зажигания некоторых топливных Систем. Свечи с элементом накаливания применялись на первых ракетных двигателях. Их основные преимущества — низкая стоимость и простота конструкции. К недостаткам таких систем относятся сравнительно длительное время достижения […]
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ЗАЖИГАНИЕ
Для зажигания могут применяться искровые свечи и свечл с элементом накаливания.