При контакте самовоспламеняющихся компонентов они само­произвольно воспламеняются. Для обеспечения такого воспла­менения не требуется внешнего источника энергии, так как энер­гия образуется при химическом взаимодействии компонентов. К самовоспламеняющимся веществам часто относят воспламеняю­щиеся на воздухе пирофорные вещества. Некоторые сочетания жидкого окислителя и горючего являются самовоспламеняющими­ся и не требуют специального зажигательного устройства. Вос­пламенение обеспечивается смешением самовоспламеняющихся компонентов топлива у […]

Пиротехнические зажигательные устройства благодаря их простоте и пригодности для любой конструкции используются для зажигания топлива в камерах сгорания ЖРД с момента зарожде­ния ракетной техники до настоящих дней. Часть двигателей или систем каждой космической ракеты, запущенной до сего времени, обязательно имела пиротехнические зажигательные устройства. Типичное пиротехническое зажигательное устройство имеет вид прессованного столбика из тонкого порошка металла […]

Ниже перечисляются основные методы зажигания жидкостных ракетных двигателей или специальных устройств. 1. Пиротехническое зажигание. 2. Самовоспламенение. 3. Электрическое зажигание. 4. Зажигание с помощью дополнительного источника нагре­того газа. Г>. Зажигание с помощью химических добавок. О. Каталитическое зажигание.

Зажигательное устройство должно быть безопасным при сборке, транспортировке, проверке, монтаже и эксплуатации в полевых условиях. Полевые условия, особенно с точки зрения возникновения случайных потенциалов, блуждающих токов и воздействия радио­частотных полей, заметно изменились за последние несколько лет. Создание больших стартовых комплексов, электронное обо­рудование ракет и использование телеметрической аппаратуры — содействовали усилению влияния этих факторов и увеличили […]

Надежность системы достигается соответствующим контролем ее качества, а также рациональным проектированием, точным изготовлением и аккуратным использованием. Очень трудно осу­ществить проверку надежности или годности зажигательных устройств, в особенности изделий одноразового действия, которые сгорают или разрушаются в процессе работы. С помощью ста­тистических методов контроля качества и приемки но выборочной партии можно обеспечить заданную высокую надежность таких устройств. […]

При работе жидкостных ракетных двигателей, в которых сме­шанные, но еще не воспламенившиеся компоненты топлива могут создавать опасность взрыва, контроль зажигания является важ­нейшим средством обеспечения безопасности работы. В ЖРД специального назначения, особенно при использовании их на пилотируемых летательных аппаратах, контроль зажигания ста­новится такой же важной частью системы зажигания, как и сам механизм зажигания. Хотя конструктивно ЖРД […]

Периодом задержки воспламенения жидкого топлива обычно называется промежуток времени между начальным моментом подачи импульса энергии от зажигательного устройства к топливу и моментом его воспламенения. Это определение несколько отли­чается от принятого для твердых топлив, но оно обусловлено относительно большей сложностью процесса запуска ЖРД. Период задержки воспламенения твердого топлива обычно опре­деляется как промежуток времени от момента подачи […]

Размер и тип форсуночной головки влияют на конструкцию системы зажигания. Для больших головок может потребоваться несколько источников зажигания, надежно обеспечивающих рас­пространение фронта пламени. Если форсуночная головка раз­делена на секторы, то могут потребоваться источники зажигания в каждом секторе. Источники зажигания должны размещаться с учетом симметрии форсуночной головки.

Одним из преимуществ жидкостного ракетного двигателя является возможность его многократного запуска. Для осуще­ствления повторного запуска не требуется дополнительной раз­борки и сборки двигателя между запусками. Условия повторного запуска, даже при стендовых испытаниях, могут существенно отличаться от условий повторного запуска в натурных условиях. При проектировании системы зажигания двигателя с повторным запуском в космическом пространстве следует не только […]

Соотношением компонентов, как уже упоминалось ранее, называется весовое отношение расходов окислителя и горючего. Это очень важный рабочий параметр, определяющий температуру Соотношение номпонентов топлива Ф и г. 2.3. Зависимость расчетной удельной тяги от соотношения компонентов топлива кислород — водород ири раииоиесном состапе Продуктов сгорания. Рс/ра = 1000, где рс — давление в камере сгорания, р« — […]