Нормальная эксплуатация турбоагрегата характеризуется постоянными или медленно изменяющимися значениями нагрузки при допустимых колебаниях параметров пара, вакуума и других величин, определяющих экономичную и надежную работу турбины.
При нормальной эксплуатации термические напряжения в деталях и узлах турбины, как правило, незначительны, а механические напряжения находятся в допустимых пределах.
В это время турбоустановка работает в автоматическом режиме, участвуя в регулировании параметров отпускаемой электрической и тепловой энергии.
При нормальной работе в обязанности обслуживающего персонала входят:
А) контроль за основными параметрами турбоустановки;
Б) контроль за работой системы регулирования и местных автоматов;
В) контроль за работой отдельных узлов и механизмов агрегата;
Г) проверка и опробование элементов защиты, аварийной сигнализации и автоматики включения резерва согласно установленному графику;
Д) опробование резервного оборудования;
Е) периодическая смазка узлов, не обеспеченных централизованной смазкой;
Ж) периодическая запись показаний приборов в суточную ведомость;
З) ведение вахтенного журнала, журнала оперативных переключений, журнала дефектов оборудования;
И) поддержание санитарного состояния на своем рабочем месте, контроль за соблюдением правил техники безопасности и противопожарной техники.
В случае необходимости обслуживающий персонал выполняет все переключения и операции по изменению электрической и тепловой нагрузки, регулированию параметров отборного пара, изменению режима работы бойлерной установки, испарителей, деаэраторов, регенеративных подогревателей и т. д.
Безопасность работы оборудования остается задачей первостепенной важности и в условиях нормальной эксплуатации. С этой точки зрения особенно внимательному контролю подлежат:
А) давление и температура свежего пара;
Б) давление и температура пара промежуточного перегрева;
В) нагрев масла, колодок и вкладышей в упорном и опорных подшипниках;
Г) вибрация турбоагрегата;
Д) давление масла в системе емазки турбоагрегата;
Е) давление масла в системе уплотнений генератора;
Ж) уровень масла в баке;
З)давление водорода в системе охлаждения генератора;
И) расход охлаждающей воды в системе охлаждения генератора;
К)перепад давлений на последнюю ступень в турбинах с противодавлением;
Л) температура выхлопного патрубка конденсационной турбины;
М) давление пара в контрольных ступенях турбины.
Наличие на современных турбоустановках всего комплекса автоматизации и защит не освобождает обслуживающий персонал от лично
го контроля за безопасной работой оборудования.
В случае возникновения ненормального режима работы турбоустановки оперативный персонал обязан немедленно принять все меры к восстановлению нормальных условий работы основного и вспомогательного оборудования либо произвести ограничение нагрузки (вплоть до полного останова агрегата). В условиях длительного ограничения мощности должен быть включен в работу ограничитель мощности (там, где он имеется), хотя это и затрудняет поддержание частоты в системе. В случае выхода из строя местных регуляторов и автоматов обслуживающий персонал должен отключить поврежденную автоматику и перейти на ручное управление.
Второй задачей, стоящей перед дежурным персоналом в процессе нормальной эксплуатации, является обеспечение экономического режима работы. Необходимо постоянно иметь в виду, что при эксплуатации современного мощного энергетического оборудования даже незначительное отклонение от оптимального режима в процессе длительной работы приводит к большим пережогам топлива.
Для обеспечения максимальной экономичности необходимо выдерживать:
А) заданные параметры свежего пара и пара промперегрева;
Б) оптимальный вакуум в конденсаторе;
В) заданную температуру питательной воды;
Г) минимальную величину недо — грева питательной воды в каждом подогревателе;
Д) минимальное переохлаждение конденсата в конденсаторе;
Е) оптимальный режим работы испарителей, деаэраторов, бойлерной установки;
Ж) минимальные потери тепла и конденсата;
5*
З) оптимальное распределение электрической и тепловой нагрузки между работающими турбоагрегатами.
Наряду с выполнением всех этих условий должно обеспечиваться также хорошее техническое состояние оборудования и высокий уровень его автоматизации.