Ну и еще, все естественно отлично может в вебе вы что и нароете, но вы нароете очень старую информацию довоенных времен. И построенные по тамашним чертежам газогенераторы будут циклопических размеров и вся конструкция будет весить более 200 кг.

Я же предлагаю вам газогенератор способный работать на горючем влажность которого может доходить до 60%, при этом масса самой установки газификации 27 кг, остальная масса приходится будет на бункер припаса горючего который вы сами сделаете подходящего вам размера.

Газогенератор совершенно не похож на те что были на полуторках и тракторах 40-х годов. Мо газогенератор способен есть такое мокрое горючее благодаря уникальной системе подсушки горючего, а выделившаяся в процессе сушки влага идет на получение водяного газа, совместно с водяными парами из специального бачка-испарителя.

Я же вам писал что падение мощности реально избежать применив некие фишки.

Итак вот самая фишка в том, что газогенераторов в установке не один а два, и работают они попеременно в режиме псевдоожиженного слоя по 15 минут каждый, переключение осуществляется автоматом с помощью старенького отслужившего свое термостата. Вся конструкция по размерам с 200 литровую бочку. Припас хода 180 км!

Машина на самом деле работает не на генераторном газе(15% Н2 20% СО остальное азот и CО2 как в те дальние времена), а НА ВОДОРОДЕ! получаемым из водяного газа(смесь 50%CO и 50% H2) который после регенерации CO с водой в смесь CO2, Н2 и предстоящим отделением CO2 в поглотительном скруббере идет на питание мотора.

Генераторный газ идет на обогрев второго газогененератора, в то время как 1-ый в это время производит водяной газ.Оба газогенератора благодаря псевдожидкостному обращенному процессу газификации имеют гигантскую напряженность газификации (до 8000 кг/м2) что соответствует термический напряженности по зоне газификации до 123,4 кВт/м2, что делает габариты газогенератора очень малеханькими (примерно с ДВУХЛИТРОВУЮ банку). Остальное место занимает вихревая охлаждающая система,скруббер, фильтры узкой и грубой чистки.ВСЕ ЭТО ВЕСИТ 27КГ! Остальное место занимает бункер припаса горючего(около 180 л.). Вприбавок ко всему в процессе получения конкретно водяного газа употребляется не древесная порода, а кокс приобретенный из нее, что очень очень интенсифицирует процесс синтеза водяного газа и увеличивает его качество.

Мощность машины при таком раскладе не только лишь не падает, а напротив Увеличивается! В ЭТОМ И УНИКАЛЬНОСТЬ ВСЕЙ ТЕХНОЛОГИИ. Потому что практически ваша машина работает на водороде.

Сервис агрегата заключается исключительно в промытии насадки фильтра грубой и узкой чистки после каждых 2500 км пробега.

В вебе вы ничего подобного не отыщите, это лично моя разработка и я защитил на ней свою дисертацию.

А те чертежи устаревших довенных времен я думаю вам не стоит даже и глядеть, потому что даже самая малая установка газификации будет по весу и габаритам таковой что ее исключительно в прицеп ставить придется, ну и по мощности они никогда не сравнятся с моим агрегатом.

Если нужно могу по миму фоток выложить технологическую схемку короткую.

ТОЛКЬО СКАЖИТЕ КАК ВЫЛОЖИТЬ!!!!