Раздел 1

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПАРОВОЗАХ

1. ВИДЫ ЛОКОМОТИВОВ

Локомотивом именуется самодвижущаяся по рельсовому пути силовая установка,
созданная для передвижения вагонов. Зависимо от рода силовой
установки, локомотивы делятся на четыре главных вида электровозы,
тепловозы, газотурбовозы и паровозы.

Электровоз представляет собой локомотив, у которого сила тяги
создается тяговыми электродвигателями, получающими электроэнерлию от
электрических станций через контактные провода. С помощью зубчатых колес крутящий
момент тяговых электродвигателей передается колесным парам. Электровоз один из
более эконом видов локомотивов; он не просит во время эксплуатации
снабжения топливом и водой, что дает возможность ему совершать огромные
безостановочные рейсы. Имеются электровозы маленький мощности, питаемые
электроэнергией от установленных на их аккумуляторных батарей, либо сочетающие
питание током от контактной сети и батарей.

Тепловоз, имеющий в качестве силовой установки движок
внутреннего сгорания (дизель), работает на так именуемом дизельном горючем,
получаемом из нефти. Крутящий момент вала дизеля передается соединенному с ним
электронному генератору, который производит ток и питает им тяговые
электродвигатели. Так же как и у электровоза, колесные пары тепловоза получают
вращение от тяговых электродвигателей либо с помощью гидрагвлической передачи.
По расходу горючего этот вид локомотива является самым экономным, расходуя
малозначительное количество воды для остывания мотора, он может совершать
значимые пробеги без набора воды и горючего.

Тепловозы бывают также дизель-аккумуляторные, имеющие для выработки энергии,
не считая дизеля, еще аккумулягорные батареи. На стальных дорогах, не считая того,
эксплуатируются мотовозы. У газотурбовоза первичным
движком является газовая турбина, приводимая в движение
сжатым нагретым газом, который появляется в итоге сжигания
мазута. Преимуществом газо-

3