Кондюк водянистого горючего

Как средство для обработки горючего «на плаву», FOT добавляется в топливные танки для преодоления различных заморочек от днища танка до наконечников форсунок. Разработанные специально чистящие и эмульгирующие вещества делают горючее более размеренной однородной водянистой массой. Сгорание улучшается благодаря более высочайшей степени распыления и стабилизации пламени. Как итог этого — более неопасная эксплуатация, более незапятнанные участки сгорания и наибольшая теплопотеря. Под воздействием гомогенизирующего деяния FOT шламы рассеиваются, и приостанавливается отложение томных углеводородов. Это уменьшает отложение частиц горючего, что значит наименьшее количество зачисток двойного дна, подогревателей горючего, фильтров и наконечников форсунок. Сводятся к минимуму утраты горючего, связанные с этими отложениями, а это, в свою очередь, значит огромную отдачу от закупаемого бункера.

Доза

FOT можно добавлять в хоть какой топливный танк, чтоб препятствовать отложению шлама и способствовать его разрушению. Рекомендуемая доза — 1 литр на 8 метрических тонн горючего. Чтоб получить наибольший эффект, FОТ следует добавлять в диптанки с тем, чтоб его действие обхватывало всю систему. FOT можно добавлять в главные расходные танки перед бункеровкой, потому что активное смешивание поможет распространить действие продукта на все горючее.

Выполняя эти процедуры, вы можете достигнуть наибольшей производительности системы подачи горючего, обработанного продуктам FOT.

Применение в качестве растворителя

Действие FOT, применяемого в качестве растворителя, в особенности отлично в 2-ух случаях:

Чистка узлов форсунки, топливных фильтров и подогревателей, маслоохладителей.

Удаление томных шламовых отложений в двойном деньке и диптанках.

1. Чистка узлов форсунки

Удаление отложений нагара помогает поддерживать оборудование для обработки горючего и узлы форсунки в соответствующем состоянии, обеспечивающем наивысшую производительность. Применение FOT способом погружения либо циркуляции уменьшает время, затрачиваемое на чистку, и исключает повреждения, вероятные при скоблении. Это комфортная процедура, так как топливные нагнетатели и воздушные шиберы можно чистить без демонтажа. Внедрение FOT позволяет также удалять отложения из топливных каналов в барабане форсунки, что обычно труднодоступно при чистке вручную. Это помогает предотвращать закупорку наконечников, потому что в процессе использования отложения, возникающие в барабане, могут разрушаться.
Последующие процедуры рекомендуются для чистки блоков без их демонтажа:

Размер емкости должен быть таким, чтоб блок был погружен в раствор FOT по последней мере на три четверти, при этом нижний конец должен быть над днищем емкости на 7-10 см, чтоб скоплять шламы.

По окончанию работы топливные нагнетатели следует бросить на некое время, чтоб стекли избытки горючего.

Погрузите оборудование вертикально в раствор FOT минимум на два часа. Так как FOT не повреждает металлы, оборудование можно держать в растворе столько, сколько пригодится либо пока не возникнет потребность в этом оборудовании.

При необходимости извлеките оборудование из емкости с веществом, дайте подсохнуть.
В машинном отделении FOT можно использовать не один раз. Когда его эффективность как растворителя истощится, маслянистые вещества можно слить в отстойники либо цистерны для отработанного масла, чтоб сохранять танки в чистом состоянии без шламовых отложений.

2. Применение FOT в качестве средства для удаления шламов

Разведение FOT коммерческими растворителями, такими как керосин (3 части керосина на 1 часть FOT), дает сильнодействующий дешевый раствор, в особенности действенный для удаления плотных шламовых отложений в двойном деньке и диптанках. Разведение FOT растворителем помогает распространять действие активных ингредиентов продукта на огромную площадь и поболее интенсивно повлиять на шламы.

Процесс чистки для резвого удаления отложений, образовавшихся во время приема балласта в топливные танки, состоит из сочетания 3-х процедур: обогрев, смешивание и обработка FOT.

Если в топливных танках находится балласт, рекомендуется всегда подогревать приблизительно половину балластной воды перед тем, как на сто процентов слить балласт из танка.

Оставшиеся шламы можно умеренно распределить по всему горючему, если добавить FOT в танк перед бункеровкой. Смешивание во время бункеровки обеспечит более насыщенное рассредотачивание раствора.
Если в топливных танках образовались очень огромные томные отложения шламов, откачайте из танка до уровня шлама и добавьте раствор FOT в пропорции 1 литр на 35 л. шлама. Поддерживая обогрев, проведите циркуляцию этих шламов меж грязными танками и другим не стопроцентно заполненным танком, где также поддерживается обогрев. Продолжайте такую циркуляцию, пока шлам не перевоплотится в однородную жидкость. Перед бункеровкой добавляйте FOT в рекомендованной дозе в новое принимаемое горючее. Смешивание во время бункеровки обеспечит более равномерное рассредотачивание измельченных частиц шлама и FOT. Продолжайте циркуляцию меж танками, пока шлам на сто процентов не рассеется в массе горючего. Бензиновый компонент в составе FOT избавляет сопротивляемость шламов смешиваться с новым топливом, обеспечивая хим кондиционирование поверхностного натяжения водянистого горючего.

Главные ФИЗИЧЕСКИЕ Характеристики

Внешний облик: прозрачный красноватый раствор

Температура вспышки РМСС: 77,8°С(172ºF) мин.

Удельный вес при 25°С(77ºF): 1,03-1,05

УПАКОВКА

Средство для обработки водянистого горючего FOT обычно поставляется в 25-литровых ведрах.

Принципиальная ИНФОРМАЦИЯ

Компания DREW располагает данными по безопасности материалов по всей собственной продукции. В их дана информация по охране здоровья и неопасном применении каждой определенной продукции. Советуем вашему персоналу ознакомиться с этими данными перед применением продукции на практике.