На рис. 87 показана схема газовой разводки термической печи, оборудованной инжекционными горелками среднего давления. Все подготовительные операции по подготовке горелок к пуску в ос­новном совпадают с описанными ранее.

Осматривают и закрывают все газовые краны, задвижки и воз — душно-регулировочные шайбы горелок, кроме крана 11 на газопро­воде безопасности. Открывают шибер в борове печи. Проверяют наличие разрежения в ней тягомером и вентилируют в течение 10— 15 мин.

Прежде чем приступить к розжигу горелок, производят про­дувку газопроводов, для чего открывают кран 2 у манометра и кран 3 на продувочном газопроводе. Далее медленно открывают задвижку /, устанавливают давление газа по манометру М 300 мм вод. ст. Продувка производится в течение 5 мин. Категори­чески запрещается производить продувку через газопровод безопасности.

После окончания продувки закрывают кран 3 и проверяют ка­чество продувки. Для этого открывают задвижку 5 и, открыв на короткое время — кран 7, через запальник отбирают пробу газа. Убедившись, что продувка закончена полностью, открывают за­движку 1.

Горелки разжигают последовательно одну за другой, причем в первую очередь следует включать горелки верхнего ряда. Для включения горелки открывают кран 2 манометра М2. Убедившись, что воздушно-регулировочная шайба горелки закрыта, зажигают запальник и вводят его через запальное отверстие в печь. Если пламя запальника горит устойчиво, приступают к зажиганию го­релки. Для этого закрывают кран //, полностью открывают за­движку 8 и осторожно приоткрывают задвижку 7 у включаемой горелки; при этом газ должен сразу воспламениться. В случае не — воспламенения газа все действия обслуживающего персонала ана­логичны описанным в предыдущем примере.

Когда горелка зажжена, запальник вынимают из печи,’убав­ляют его пламя и оставляют в качестве сигнального огня. Посте­пенно открывая воздушно-регулировочную шайбу, регулируют по­дачу первичного воздуха в горелку. Затем зажигают вторую го­релку верхнего ряда. Если первичный пуск горелок осуществлялся наладочной организацией, то в режимной карте указывается, на какую величину необходимо открывать воздушную шайбу для пол­ного горения газа. В случае отсутствия таких рекомендаций по­дачу воздуха регулируют по цвету пламени: коптящее пламя сви­детельствует о недостатке воздуха, а при нормальных избытках воздуха пламя становится прозрачным.

После прогрева туннеля горелки до видимого покраснения можно увеличивать ее производительность до максимума, открыв сначала задвижку 9, а затем воздушно-регулировочную шайбу. Розжиг горелок нижнего ряда производится в той же последова­тельности, при этом предварительно закрывают кран 11 и откры­вают задвижку 8 на нижнем коллекторе.

Регулирование горелок производится только с помощью за­движки 9 изменением расхода газа. Минимально допустимое дав­ление газа при работе горелок в зависимости от их типоразмера около 1000 мм вод. ст., а максимально допустимое давление 9000 мм вод. хт. Недопустимо в процессе работы горелок наруше­ние устойчивости горения, т. е. отрыв и проскок пламени. Для предотвращения отрыва пламени необходимо при розжиге горелок увеличение подачи газа производить постепенно, только после про­грева горелочного туннеля. Чтобы не происходил проскок пламени в горелку, давление газа перед ней не должно быть меньше ниж­него предела. Проскок также может происходить из-за перегрева насадка горелки, в результате его неплотного примыкания к тун­нелю. При проскоке пламени необходимо быстро закрыть подачу газа в горелку. Повторный розжиг горелки производится только после ее полного охлаждения.

Выключение инжекционных горелок производится следующим образом. Первоначально уменьшают нагрузку горелки до мини­мально допустимой, затем закрывают воздушно-регулировочную шайбу и задвижку 9. После прекращения горения на последней го­релке отключаемого ряда закрывают задвижку 8 и открывают кран 11 на газопроводе безопасности. Затем закрывают кран 7 к запальнику. При полной остановке печи необходимо закрыть за­движки 5 и У, открыв кран 3 на продувочный газопровод.

Аварийное выключение горелок производят как обычно, дей­ствуя только более энергично. При необходимости аварийного од­новременного отключения всех горелок следует быстро закрыть за­движку 1, а затем задвижки 5, 8, 9 и кран 7. После этого открыть краны 11 и 3.