12 ноября, 2012 
admin Все существующие компоновки машин Стирлинга могут быть классифицированы на две большие группы: двухпоршневые машины и машины вытеснительного типа. Машины из второй группы могут быть подразделены на машины, в которых рабочий и вытес — нительный поршни находятся либо в одном, либо в разных цилиндрах. Примеры всех трех систем приведены на рис. 6-1. Основное различие между рабочим поршнем и вытеснителем состоит в том, что в рабочем поршне (а не в вытеснителе) для предотвращения утечек газа от одного его торца к другому имеется газонепроницаемое (теоретически) уплотнение. Поэтому без учета гидравлического сопротивления давление рабочего тела над и под вытеснителем одно и то же, и при возвратно-поступательном движении вытеснитель не производит работы над газом, а лишь переталкивает газ из одной
|
А — рабочий поршень и вытеснитель в одном цилиндре; б — рабочий поршень и вытеснитель в разных цилиндрах; в — машина с двумя рабочими поршнями; / — рабочий поршень; 2 — вытеснитель; 3 — полость расширения; 4 — полость сжатия; 5 — регенератор; в — нагреватель; 7 — холодильник. |
Полости в другую. Для рабочего поршня давление рабочего тела, находящегося в полостях над и под поршнем, не одно и то же, за исключением, может быть, мгновенных значений для некоторых точек цикла. При движении рабочего поршня газ производит работу над поршнем либо наоборот.
В некоторых машинах вытеснитель изготавливается (частично или полностью) из пористой металлической насадки; в этом случае вытеснитель сам является регенеративным теплообменником и называется регенеративным вытеснителем.
Опубликовано в рубрике 
