В больших газогенераторных установках с улавливанием смол, где применяется нагнетательная система, газ к движкам подается под давлением, создаваемым газодувками. Тогда представляется возможность держать перед, движком среднее давление, потому что газовые сопротивления в системе будут преодолеваться как дутьем воздуха в газогенератор, так и нагнетательными газодувками.

В маленьких газогенераторных установках при скрубберах с кусковой насадкой приблизительный расход воды на 1 л. с. в час составляет по зимнему периоду 12 — 15 кг / л, с.

В стационарных газогенераторных установках загрязненность механическими примесями газа, поступающего в движок, обычно не превосходит 0 02 — 0 03 г / м3, в противоположность транспортным установкам, где в связи с их наименьшими габаритами и наименее развитыми поверхностями очистителей загрязненность газа существенно выше и после фильтрации составляет 0 15 г уноса на 1 м3 газа.

В газогенераторных установках тракторного типа ( и в неких авто установках) для остывания газа используют радиаторы трубчатого типа, которые обычно устанавливают перед радиатором водяного остывания мотора ( фиг. Газ за ранее очищают от больших частиц пыли в очистителях для грубой чистки — циклонах ( фиг.

Схема подземных выработок при подзем-иой газификации углей.

При проектировании газогенераторных установок обычно задаются горючее, его черта и производительность установки. Требуется найти характеристики газификации, расход горючего и высчитать количество и размеры технологического оборудования и трубопроводов.

Общее сопротивление газогенераторной установки в главном находится в зависимости от сопротивления газогенератора и очистителей. В целях уменьшения сопротивления установки не следует использовать в очистителях очень плотную набивку и чрезвычайно уменьшать живое сечение газопровода.

Станция питания газогенераторной установки производит подъем, взвешивание, дробление, сортировку и транспортировку кокса.

Грубые очистители-охладители газогенераторной установки для легкового автомобиля: 1 — корпус очистителя; 2 — секция перфорированных пластинок; 3 — крышка; 4 — скоба; 5 — болт скобы; 6 — входной патрубок; 7-выходной патрубок.

Нормы ( средние смазки для дизелей.

Контроль работы газогенераторной установки заключается в наблюдении за количеством и влажностью горючего, анализом газа, температурой газа за генератором и сухим очистителем, температурой воды до и после скруббера, разрежением. Термометры и разрежения отлично монтировать на общем щитке, устанавливаемом поблизости рабочего места дежурного, которым ведется запись показаний s дневном журнальчике.

При обслуживании газогенераторной установки должны соблюдаться особые требования, обусловленные наличием газа, способного вызвать отравление обслуживающего персонала, а при воспламенении и взрыве газа — ожоги и травматические повреждения. При установке оборудования на открытом воздухе должно иметься помещение для обогревания персонала. Лучше наличие двойного затвора: горючее загружать черев верхний затвор, а нижний затвор держать плотно закрытым; открывать нижний затвор для спуска горючего в шахту можно только после закрытия верхнего затвора.

Технологические схемы газогенераторных установок для получения силового газа делятся на три главных типа: а) газогенераторные установки с разложением смол; б) газогенераторные установки без разложения смол; в) газогенераторные установки с улавливанием смол.

Перед запуском газогенераторной установки делается опробование на плотность газогенератора, газоходов и промывателей. Средством воздуходувки в их создается давление, которое после прекращения подачи воздуха и закрытия шибера не должно стремительно спадать.

Блочная конструкция газогенераторной установки, обеспечивая резвый установка ее на автомобиле, имеет последующие недочеты: нехорошее внедрение габаритов автомобиля ( при обыкновенном размещении за кабиной) и неудобство обслуживания газогенераторной установки.