Главные причины поломок рулевой рейки

Редуктор рулевого управления – это один из наиболее значимых механизмов в транспортном средстве, который предоставляет возможность существенно упрощать жизнь водителю в процессе вождения. Ключевая задача названого узла состоит в увеличении усилий, которые прикладывает автоводитель на рулевое колесо при вождении. Так, без особенных усилий в процессе езды на автомобиле водитель с легкостью может поворачивать колеса в определенную сторону, даже при условии, когда в автотранспорте не установлен гидроусилитель руля.

Редуктор представляет собой отдельный механизм, состоящий из комплекта зубчатых колес, а также вала и корпусной части. Как и любой другой механизм, рулевой редуктор в любой момент может выйти из строя, что повлечёт за собой необходимость в проведении ремонта рулевой рейки. Среди ключевых признаков, которые могут указать автовладельцу на наличие какой-либо неисправности описываемого узла, выделяют тут следующие показатели:

1. характерный стук, ощущаемый в рулевом колесе. Так как в редукторе применён вал, то без такого элемента, как подшипник нельзя обойтись. Именно приход в неисправное состояние опорных подшипников и является причиной появления стука. Замена подшипника с будущей регулировкой на специализированном стенде предоставит возможность устранить появившуюся проблему;
2. люфт рулевого редуктора, что означает беспрепятственное болтание руля на несущественные значения. Подобного рода неисправность появляется вследствие сноса внутренних составляющих редуктора, в связи с чем для выявления поломок требуется целиком разобрать механизм. Пришедшие в непригодность детали следует заменить и выполнить регулировку на спецстенде;
3. течь технической жидкости – такую поломку можно легко обнаружить по образовавшимся под машиной масляным пятнам, а также при появлении утяжеления поворота руля на поворотах. Причиной такой неисправности является, как правило, коррозия вала, либо его механическая деформация. В этом случае, возможно, потребуется заменить вал либо провести шлифовку старого.

Любого рода ремонт рулевой рейки должен начинаться с проведения диагностики с будущей заменой требуемых запчастей. Также значимо провести очистку всевозможных составляющих от грязи и пыли, поскольку зачастую именно это может стать причиной ненадлежащей работы редуктора.