Рассмотренные выше полумеханические топочные устройства имеют неподвижное колосниковое полотно. У цепной решетки ко­лосниковая решетка и лежащее на ней топливо непрерывно пере­мещаются.

Как видно из рис. 16, основной деталью цепной решетки яв­ляется колосниковое полотно, собранное на двух бесконечных шарнирных цепях, надетых на две пары звездочек, из которых одна пара (передняя) является ведущей, а задняя — ведомой. Вал 1 ведущих звездочек приводится во вращение от электродви­гателя посредством червячной пары и редуктора, позволяющего менять скорость вращения вала, а следовательно, и скорость передвижения полотна решетки (обычно в пределах от 2 до 30 м/час) и заднего вала 2. Мощность электродвигателя — 1—5 л. с. или около 0,1 л. с. на 1 м2 площади решетки.

—4 Топливо из загрузочной воронки 4 поступает на движущееся колосниковое полотно <5; толщина слоя топлива устанавливается при помощи вертикально перемещающегося регулятора 7, имею­щего металлическую обойму, футерованную огнеупорным кирпи­чом. Под верхней рабочей частью колосникового полотна распо­ложены воздушные дутьевые камеры, дутьевые зоны 5, предна­значенные для подачи секционированного дутья.

Топливо, передвигаясь вместе с колосниковым полотном, по­следовательно проходит через следующие основные этапы процее-
£о)в Горения: а) подготовку топлива — сушку; 6) выделение лету­чих веществ; в) горение кокса; г) выжиг шлака. Остающийся на решетке шлак при помощи шлакоснимателя 6 сбрасывается в

Шлаковый бункер.

Особенностью процесса го* рения на цепной решетке яв­ляется одностороннее верхнее зажигание топлива. Однако ме­ханическое перемешивание топ­лива и шуровка слоя на цепной решетке не производятся. Это ограничивает диапазон топлив, со сжиганием которых может справиться цепная решетка.

Цепные решетки предназна­чаются для сжигания сортиро­ванных антрацитов марки АМ, АС, а также антрацита марки АСШ, малоспекающихся камен­ных углей с зольностью до 20—25%, бурых углей с невы­соким содержанием балласта, коксовой мелочи, кускового торфа и щепы.

-—-Чем больше влажность топ­лива, тем большую часть ре­шетки занимает зона подсушки топлива. Чем больше зольность топлива, тем на большей части решетки приходится выжигать шлак.

При сжигании спекающихся углей требуется частая и тру­доемкая шуровка слоя; при от­сутствии шуровки может про — . изойти закупорка слоя спек­шейся массы топлива и полное прекращение его горения. По­этому цепная решетка непри­годна для сжигания спекаю­щихся сортов топлив.

Аксонометрический вид цеп­ной беспровальной решетки кон­струкции Центрального котло­турбинного института (ЦКТИ) представлен на рис. 17 Для ясности вид дан со снятой боковой стенкой топки.

Полотно цепной решетки набрано из колосников беспроваль —

Ного типа (рис. 18), которые опираются друг на друга в наклон­ном положении. Воздух поступает к слою топлива через узкие щели в местах прилегания колосников 7 друг к другу в их верх-

Ней части. Зола, проваливающаяся через эти щели, собирается в углублениях 2, сделанных в нижней части колосников, и отво­дится в направлении 3. Шлакосниматель 4 направляет движение шлака 5 к бункеру 6, очищает решетку от шлака и вместе с тем, несколько затормаживая сход шлака с решетки, способствует увеличению толщины слоя на задней части решетки и лучшему выжигу шлака.

Рабочая часть шлакоснимателя, находящаяся в зоне высоких температур, может быть легко заменена.

Существуют и другие конструкции шлакоснимателей. В ре­зультате применения удлиненного заднего свода топки поток го­рячих топочных газов направляется к передней части топки, где, таким образом, создается зона высокой температуры, необходи­

Мой для зажигания топлива.^ Кроме того, поток газов, горизон­тально движущихся в сторону передней стенки тонки, перемеши­вается с потоком газов и уносом, выходящим из передних зон решетки, что благоприятно сказывается на полноте сжигания топлива.

При сжигании пламенных углей необходим короткий и более открытый задний свод топки.

Подвод дутьевого воздуха осуществляется в четыре секции по длине решетки. Изменяя положение заслонок на подводящих воздухопроводах, в каждую секцию можно подать столько воз­духа, сколько требуется по условиям горения топлива.

Боковые стенки топки на уровне слоя топлива снабжаются полыми чугунными балками 5, называемыми панелями (см. рис. 17), внутри которых пропускается охлаждающая вода в це­лях предохранения обмуровки от прилипания и напластования шлака. Обычно поток этой охлаждающей воды включается в си­стему циркуляции котла.

Цепные решетки изготовляются заводом «Комега» в Москве для котлов малой и средней производительности, разных типо­размеров, с длиной решетки между центрами валов I = 5,5 ^-7,9 м и шириной В = 1,56 ^4,52 м.

Регулирование производительности цепной решетки осуще­ствляется путем изменения скорости передвижения колоснико­вого полотна, толщины слоя топлива и расхода дутьевого воз­духа. При эксплуатации цепной решетки следует избегать оста­новок движения колосникового полотна, так как в этом случае могут произойти сильное нагревание колосников и их порча.

Цепные решетки применяются для котлов с производитель­ностью от 8 до 35 т/час пара и более. Попытки внедрения мало­мощных цепных решеток для котлов малой теплопроизводитель — ности пока оказались безуспешными, вследствие сравнительной дороговизны цепных решеток и наличия более простых механи­зированных слоевых топочных устройств.