В зарубежной научно-технической литературе опубликовано немало монографий, справочных и учебных пособий, а также ста­тей, посвященных различным аспектам ракетно-космической тех — ники. Однако в этих изданиях, часть из которых переведена на русский язык, недостаточно подробно рассматривались устрой­ств, которые условно можно отнести к вспомогательным ракетно — космическим системам. От надежности работы этих систем в зна­чительной степени зависит успешное выполнение программы запуска и полета. Современные управляемые ракеты и косми­ческие летательные аппараты характеризуются высокой степенью автоматизации и очень жесткими требованиями к надежности функционирования. Выполнение комплекса последовательных операций запуска двигательных установок ускорителя, обес­печение отсечки тяги, разделение ступеней многоступенчатых ракет, наддув топливных баков, раскрутка турбонасосных агре­гатов жидкостных ракетных двигателей, раскрытие панелей сол­нечных батарей и радиоантенн, фотографирование в космосе, отделение наружных обтекателей, срабатывание систем аварий­ного катапультирования, выбрасывание тормозных парашютов, сигнализация — эти и многие другие важные функции в настоя­щее время выполняются автоматически с помощью специальных бортовых исполнительных органов. По данным США, на борту современной ракеты-носителя с космическим аппаратом может находиться 200 и более отдельных устройств, относящихся к указанным системам.

К пироэнергосистемам, как и к другим системам ракетно-кос­мической техники, предъявляются высокие требования по обес­печению компактности, малого веса, минимальных отклонений рабочих характеристик от номинальных в разнообразных и тяже­лых условиях работы в космическом пространстве. Вместе с тем отличительной особенностью этих устройств обычно является одно­разовость действия и наличие элементов с легковоспламсняемыми или дотоиатщоиноспособными веществами. Поэтому преждевре­менное срабатывание агрегатов под действием случайных импуль­сов, радиочастотных полей или просто вследстиие ошибочных решений конструкции может привести к катастрофическим послед­ствиям.

Разработка современных вспомогательных устройств, выпол­няющих разнообразные функции с почти 100%-ной надежностью в условиях сверхглубокого вакуума или давлений сотен атмосфер, в широком диапазоне температур окружающей среды, при воз­действии вибрации, влажности, проникающего излучения и т. п., потребовала проведения специальных исследований. Эти иссле­дования основаны на достижениях термохимии и внутренней баллистики, химии и физики процессов горения и взрыва, тепло­передачи, светотехники, теории электрических цепей, автоматики, порошковой металлургии, материаловедения, технологии произ­водства пиротехнических составов и порохов, методов испытаний и статистической обработки их результатов.

Создание современных высокоэффективных пироэнергосистем ракетно-космической техники было бы невозможно без фунда­ментальных исследований общих вопросов теории горения и взры­ва конденсированных систем, в которых ведущая роль принад­лежит советским ученым [1—8].

Материалы о зарубежных разработках пироэнергосистем ракетно-космической техники рассеяны но многочисленным фир­менным отчетам, докладам лабораторий военного ведомства США и другим источникам, мало доступным широким кругам специа­листов. В связи с этим книгу «Вспомогательные системы ракетно — космической техники» можно считать одним из первых наиболее полных зарубежных изданий в данной области, в котором обоб­щен послевоенный опыт соответствующих работ в ракетно — космической промышленности США. Книга состоит из нескольких самостоятельных разделов и написана специалистами фирм США, производящих агрегаты пироэнергосистем: «Дуглас эйркрафт», «Рокетдайн», «Локхид мисайлз» и других.

Пироэнергосистемы ракетно-космической техники, рассмот­ренные в настоящей книге, включают элементы пироавтоматики (предохранительные и пусковые устройства, пироэнергодатчики, пиротехнические замедлители), средства воспламенения топлива в жидкостных и твердотопливных ракетных двигателях, газогене­раторы на твердом топливе, инфракрасные излучатели и ряд других устройств.

Представленный в книге материал по пиротехническим сред­ствам (глава 1) можно с полным основанием отнести к вопросам классической пиротехники, так как здесь рассматриваются запальные, осветительные, дымообразующие и другие пиротех­нические средства х) и составы. Пиротехнические устройства

‘) Под термином «средство» понимается пиротехнический боеприпас и целом, который включает как элемент пиротехнический состав.

Нашли применение не только в авиационной и ракетно-космиче­ской технике, [то также широко используются сухопутными воору­женными силами и ВМС многих стран.

В ракетной технике для зажигания топлива при запуске ракетных двигателей и для инициирования специальных бортовых взрывных устройств — ленточных пирозамков, зарядов взрывча­тых веществ самоликвидаторов, а также пиропатронов и других Шфосрсдсти используются запалы и воспламенители. Важным пиротехническим устройством считаются также замедлители, которые; относятся к элементам пироавтоматики. Некоторые пиротехнические смеси являются наиболее компактным источни­ком гааа (кислород, водород и др.), что очень важно в космических условиях, особенно при аварийной ситуации.

Мерцай глава книги носит в основном обзорный характер, даиал лини» общее представление о главных направлениях раз­работок пиротехнических средств, хотя приведенные в ней спра­вочные термохимические данные для большого числа окислителей и других компонентов, входящих в пиротехнические смеси, могут оказаться полезными при проведении практических расчетов теп. юных аффектов. Недостаточное внимание здесь уделено принципам составления пиротехнических смесей и их физико­химическим свойствам. Более подробно эти вопросы изложены в монографии А. А. Шидловского [9]. Из крупных зарубежных работ и области пиротехники можно отметить книгу Г. Эллерна |ЗМ, и которой приведены результаты большого количества экспе­римента л т, пьтх наблюдений.

Инициирование пиротехнических элементов запалов осуще­ствляется различными способами. Запалы с взрывающимися про­волочными мостиками (ВПМ) могут использоваться в системах запуска двигателей, отсечки тяги, разделения ступеней и т. д. ракет типа «Минитмен». Преимущества систем с ВПМ: быстрота и одновременность срабатывания (в случае нескольких уст­ройств), повышенные надежность функционирования и безопас­ность (при обращении, транспортировке, сборке, проверке системы, при воздействии блуждающих токов, радиочастотных полей и т. д.).

Вопросам исследования механизма процессов в ВПМ и дру­гих системах инициирования за последние годы посвящен ряд отечественны х п да рубежных работ [10—13, 31, 32]. В гл. 7 настоящей книги описаны особенности применения ВПМ в запа­лах вспомогательных систем ракетно-космической техники, при­веден анализ технических требований при разработке систем с ВПМ и указаны способы п выполнения. Это придаст представ­ленным материалам четко вырал. еппую практическую направлен­ность. Применение ВПМ в бортовых устройствах ракет и космиче­
ских аппаратов требует сравнительно сложных блоков питания и специальных линий передач энергии. Отметим приведенное в книге описание цепи ВПМ для систем запуска ракетных двига­телей, включения газогенератора, систем разделения ступеней и отсечки тяги многоступенчатой ракеты. Изложенные в гл. 7 основы теории ВПМ носят лишь общий ознакомительный харак­тер и в значительной степени заимствованы из сб. «Взрывающиеся проволочки» [12].

Как известно, одним из наиболее сложных и ответственных этапов проектирования и доводки жидкостных ракетных дви­гателей является обеспечение запуска двигателя. Наибольшее количество отказов (по зарубежным данным, порядка 85%) происходит из-за неудовлетворительного запуска [14]. При этом важной стадией запуска ЖРД считается создание первоначального очага воспламенения топлива в камере сгорания с помощью специальной системы зажигания. До настоящего времени пробле­ма выбора оптимальной системы зажигания в технической лите­ратуре освещена недостаточно. Поэтому глава 2 книги, в ко­торой рассмотрены технические требования, характеристики и типы различных систем зажигания, а также условия их при­менения в ЖРД (в соответствии с представлениями специалистов США), вызывает определенный интерес. Впервые публикуются описания образцов конструкций пиротехнических воспламени­телей (для ЖРД ракет «Тор», «Юпитер», «Атлас», «Сатурн») и спо­собов технической реализации системы зажигания с использова­нием самовоспламеняющегося компонента, а также анализ осо­бенностей электрической системы зажигания с рекомендациями по проектированию. Пример выбора наивыгоднейшей системы зажигания для основного ЖРД, газогенератора и рулевого дви­гателя служит наглядной иллюстрацией применения рекомендо­ванных методов подхода к проблеме оптимизации.

К недостаткам содержащегося в главе 2 материала следует отнести отсутствие методов расчета параметров и анализа меха­низма процессов, сопровождающих воспламенение топлива в ЖРД в зависимости от выбранной системы зажигания. Вместе с тем за последнее время в периодических зарубежных изда­ниях (в частности, в журнале «Ракетная техника и космонав­тика») опубликованы результаты исследования зажигания жидких топлив с помощью катализаторов, трифторида хлора и другими способами [15—19].

Глава 3, сравнительно небольшая по объему, может лишь дать представление о проблемах, возникающих при разра­ботке воспламенителей для ракетных двигателей твердого топлива. Это своего рода введение в проектирование подобных систем.

Выполнение технических требований и обеспечение надежного запуска двигателя зависят от характеристик воспламенителя, состава твердого топлива, конструкции заряда, теплообмена про­дуктов сгорания со стенками, условий в камере сгорания и т. д. Параметры системы воспламенения непосредственно влияют на период прогрева твердого топлива с образованием начальной зоны горения и на период распространения фронта пламени по поверхности заряда. Выбор веса воспламенителя длительное время осуществлялся лить на основе разнообразных эмпирических зависимостей или методом проб и ошибок при экспериментальной отработке РДТТ. За последний период, по зарубежным данным, наметился определенный прогресс в этой области в связи с прове­дением ряда углубленных экспериментальных и теоретических исследований механизма воспламенения твердых ракетных топлив 120 -22].

Опубликовано сравнительно мало данных о конструкциях воспламенителей, применяемых за рубежом. Поэтому рассмот­ренные в настоящей книге некоторые конструктивные варианты воспламенителей, включая воспламенители пирогенного типа (дли крупных РДТТ), могут до некоторой степени восполнить :>тот пробел.

В ракетно-космической технике широко применяются газо­генераторы на твердом топливе, вырабатывающие рабочий газ поп 1.нпенного давления и требуемой (обычно сравнительно низкой) температуры, с минимальным содержанием конденсированной фазы (во избежание «зашлаковки» газоводов и питаемых газом механических устройств). Вспомогательные силовые установки для генерирования электроэнергии на борту ракеты и раскрутки турбонасосных агрегатов при запуске ЖРД, сервоприводы рулей управления ракетой, питание гиросистем на горячем газе, обслу­живание вытеснительных систем подачи топлива, источники запол­нения газом различных наддувных конструкций — далеко не полный перечень областей применения газогенераторов на твер­дом топливе. Этому вопросу в книге посвящена пятая глава, где описан ряд конструкций газогенераторов, указаны области их

………………. с кого применения и приведена методика внутрибалли-

Стического ригчета подобных устройств.

Пр|……… ин;|.ii. ii 1.1М отличием газогенераторов от пиропатронов

Или н 11 ро; > 11 (1 р I и /1; I г ч 111» о в является наличие сопла со сверхкрити — ческим перепадом давления, благодаря чему процесс горения тоилива в газогенераторе не* зависит от условий и объеме, куда истекает газ. По коппрукцпи заряда и виутрпкамерпым процес­сам газогенераторы имеют много общего с обычными ракетными двигателями твердого тн. шва. Необходимо отметин., что значи­тельная часть :>той главы еоде. р.кп г пзло. кеппе элементарных основ внутренней баллистики силовых установок на твердом топ­ливе. Эти вопросы более глубоко освещены в некоторых моногра­фиях [23, 24] и периодической литературе [25]. Некоторые про­блемы исследования процессов горения твердых топлив рассмот­рены в докладах 1-го Всесоюзного симпозиума по горению и взрыву, состоявшегося в 1968 г. [см. 33].

Вопросам проектирования исполнительных органов пироавто­матики в современной научно-технической литературе по ракет­ной технике уделено мало внимания, хотя пироэнергодатчики, предохранительные и пусковые устройства и пиротехнические замедлители применяются очень широко.

Пироэнергодатчики используются в системах катапульти­рования кресла нилота в современных скоростных самолетах. По сведениям американской печати, подобные, но несколько более сложные устройства применяются в системах спасения космонавтов при неудачном старте. Другими примерами приме­нения пироэнергодатчиков являются пирорезаки, пироклапаны, пироболты, пиротолкатели, выполняющие многочисленные функ­ции на борту ракеты или космического корабля. В главе 4 книги рассматриваются особенности различных типов пироэнергодатчи­ков и содержатся конструктивные схемы таких устройсти, раз­работанных фирмами «Маккормик селф ассошиэйтс», «Конскс», «Локхид эйркрафт». Некоторые дополнительные сведения о пиро­энергодатчиках и других пиротехнических устройствах содержат­ся в недавно опубликованном во Франции сборнике докладов 1351.

Специальной областью пироавтоматики являются предохра­нительные и пусковые устройства (ППУ), использование которых в бортовых пироэнергосистемах продиктовано необходимостью предотвращения преждевременного срабатывания последних и обеспечения безопасного с ними обращения. В современных многоступенчатых ракетах ППУ применяются в системах запуска двигательных установок, реверса (отсечки тяги), разделения сту­пеней, в самоликвидаторах. ППУ для взрывателей боевых частей ракет, артиллерийских снарядов, авиабомб подробно описаны в работе [26]. В механических взрывателях применяются инерци­онные, пиротехнические и другие механизмы взведения. В связи со спецификой применения ППУ в бортовых системах крупных ракет разработаны специальные (нередко довольно сложные) конструкции этих устройств, приводы которых выполнены по механической, электропиротехнической, электромеханической или электронной схемам. Командные сигналы ППУ получают от бортовой системы управления. Система воспламенения заряда I? каждой из трех ступеней межконтинентальной баллистиче­ской ракеты «Минитмен» снабжена ППУ с электромеханическим приводом и имеет два запала для дублирования иниции- ронапия отменой цепи. Предохранительными элементами этого ПГ1У являются: а) чека, удаляемая вручную на стартовой пози­ции; б) ротор с пирозапалами, поворот которого н пусковое положение осуществляется электродвигателем с большим крутя­щим моментом; в) электрические разъемы и плоские двухдиско — 1?ые механические переключатели; г) герметизирующие сильфон — ные клапаны. Материалы по ППУ (глава 6) изложены достаточно подробно и дают представление о принципах проектирования устройств этого класса.

По-видимому, ранее всего в истории разработки средств пиро­автоматики стали использоваться пиротехнические замедлители, которые получили широкое применение в качестве дистанционных трубок[1] взрывателей артиллерийских боеприпасов. Замедлители бортовых систем космических аппаратов, как и другие элементы пироавтоматики, должны сохранять работоспособность в течение по менее двух лет в условиях космических кораблей, находящихся тта околоземной или окололунной орбитах (проникающее излуче­ние с пороговой дозой до 107 рад, резкая смена температур в диа­пазоне +70° С, перегрузки, электрические разряды и т. д.) [27]. В соответствии с техническими требованиями допускаются откло­нения времени срабатывания пирозамедлителей +3%. В связи с этим для пиротехнических замедлителей были разработаны специальные «безгазовые» и малогазовые смеси, скорость горения которых весьма слабо зависит от давления. Этот вопрос подробно изложен в данной книге (глава 9), где приведено большое количе­ство составов замедлительных смесей, применяемых в США, и их характеристики. Следует отметить, однако, что не все представ­ленные здесь материалы равноценны. Некоторые указанные пиротехнические составы не отвечают современным техническим требованиям и могут представлять лишь исторический интерес. Вопросы влияния соотношения компонентов смеси и давления прессования, выбора материала корпуса замедлителя и рецептуры концевого заряда (учет эффекта упреждения), а также выбора конструктивной схемы замедлителя, рассмотренные в книге, могут окапаться полезными при проектировании подобных устройств. Технические’ требования (в соответствии со стандартом военного ведомства США) к испытаниям пирозамедлителей служат иллю­страцией сложного процесса отработки этих устройств. Описание методов производства замедлителей носит несколько поверхност­ный характер.

Источники, ………………………… регистрирующая аппаратура инфра­

Красного излучения применяются в ракетно-космической технике

США в системах поиск:………….. управления и связи. Новая

Область применения ИГ» излучателей — использование их на беспилотных мишенях для и«-11i. i т.11111>i ракет с ИК-головками наведения, для слежения за полетом баллистических ракет и орби­тальных космических аппаратов.

Процесс излучения при горении пиротехнической смеси харак­теризуется определенной нестационарностью, неравномерностью распределения температуры по объему факела излучателя, пере­менной степенью черноты и спектрального распределения энер­гии. Это весьма осложняет расчет характеристик ИК-излучателей, заставляя нередко прибегать к использованию чисто эмпириче­ских методов определения потока излучения. В связи с этим обра­щает на себя внимание предложенная в книге (глава 8) физиче­ская модель многоэлементного пиротехнического излучателя. Несмотря на ряд упрощающих допущений, рассмотренный подход позволяет получить количественную оценку и проанализировать влияние различных параметров ИК-излучателя на его рабочие характеристики. Менее интересны и беднее представлены мате­риалы по приемникам ИК-излучения. Материалы такого рода, а также описание излучателей других типов можно найти в ра­боте [28]. Приведенные в настоящей книге соображения по пер­спективам развития конструкций ИК-излучателей дают в извест­ной мере представление о направлениях разработок в этой области ведущих фирм США.

Поскольку в литературе по тепловому излучению нет единства терминологии (определенными недостатками в этом отношении страдает и глава 8 данной книги), при переводе была использована терминология, предлагаемая Проектом терминологии по теории теплообмена АН СССР.

Глава 10 («Кумулятивные заряды») по представленному мате­риалу не совсем соответствует теме книги, поскольку здесь речь идет главным образом о кумулятивных зарядах для боевых частей •снарядов. Вместе с тем некоторые элементы бортовой пироавтома­тики (ленточные пирозамки, самоликвидаторы и др.) могут содер­жать заряды ВВ с кумулятивной выемкой. Поэтому краткое изложение основ процесса взрыва кумулятивных зарядов может оказаться полезным при предварительном ознакомлении с этим вопросом. Более полное и глубокое рассмотрение механизма про­цесса взрыва можно найти, например, в работах [2, 4, 5, 29].

Важпым этапом отработки пироэнергосистем ракетно-косми­ческой техники являются их испытания, которые проводятся в условиях, в максимальной степени моделирующих натурные. Эти испытания делятся на 2 основные группы: испытания без разрушения г) и испытания, в результате которых устройство одноразового действия либо срабатывает, либо выходит из строя, как, например, при испытаниях на отказ. Успешное выполне­ние задач, поставленных перед испытаниями пироэнергоуст — ройств, зависит не только от располагаемого оборудования, но и от хорошо продуманного и детально составленного плана, (программы) испытаний, опирающегося на всесторонний анализ технического задания заказчика, тщательной документации и высококвалифицированной статистической обработки материа­лов. Хотя изложение этих вопросов в книге (глава 11) отражает организацию исследовательских работ в ракетно-космической промышленности США, однако общий подход к подготовке и про­ведению испытаний на различных этапах отработки изделий, используемое стендовое оборудование и требования к его харак­теристикам, методы измерения выходной энергии пироэнерго­устройств, техника безопасности на стендах американских фирм представляют определенный интерес. Дополнительные материалы по методам испытаний пиротехнических замедлителей, ИК-излу — чателей, систем с взрывающимися проволочными мостиками, пусковых и предохранительных устройств содержатся в соот­ветствующих главах настоящей книги.

При переводе книги на русский язык были исключены менее содержательные главы —«Обеспечение качества изделий» и «Под­водное оружие и пироэнергосистемы». Библиографический ука­затель к главе 9 дан в сокращении, так как многие ссылки имеют лишь косвенное отношение к материалу книги либо отно­сятся к малодоступным фирменным отчетам. Кроме того, введение книги (в оригинале это первая глава, имевшая название «Исто­рия разработки топлив и их применение») дается в сокращенном виде и ограничивается рассмотрением классификации агрегатов вспомогательных систем ракетно-космической техники и областей их применения.

Участие в составлении книги многих авторов, по-видимому, обусловило определенную стилистическую неоднородность, неиден — тичность терминологии и условных обозначений, дублирование некоторых материалов в различных разделах. Ряд этих недостат­ков устранен в настоящем переводе.

Книга «Вспомогательные системы ракетно-космической тех­ники» является одним из первых зарубежных изданий, обобщив­ших научно-технический опыт фирм США в этой новой, быстро развивающейся области техники. Поэтому данная книга может быть полезна как специалистам, занимающимся разработкой и эксплуатацией пироэнергосистем ракет и космических аппара­тов, так и студентам и преподавателям высших учебных заведе­ний. Более того, поскольку функционирование агрегатов пиро­энергосистем неразрывно связано с действием большинства других бортовых систем летательных аппаратов (двигательных уста­новок, системы управления и т. д.), достаточно полное представ­ление о рабочих характеристиках этих устройств необходимо

Всем специалистам, работающим в области ракетно-космической

Техники.

М. Шур

Дух поиска привел человечество на порог космической эры и освоения новых областей околоземного пространства. Достиг­нуты гигантские успехи в запуске автоматических и пилотируе­мых искусственных спутников Земли. Успехи и неудачи научили нас многому. Теперь можно сказать, что в течение ближайших десятилетий будут созданы ракеты, способные вывести в космиче­ское пространство объекты неизмеримо большего веса по срав­нению с существующими при обеспечении почти 100%-ной надеж­ности функционирования основных и вспомогательных систем. Вместе с тем при разработке очень крупных ракет-носителей зна­чительно возрастет потребность во вспомогательных управляе­мых энергоустройствах минимальных габаритов и веса, имеющих высокую надежность. В настоящее время эти устройства приме­няются в новой развивающейся области вспомогательных систем ракетно-космической техники. Подобные управляемые устройства, работающие на химических источниках энергии, имеют значи­тельные преимущества перед системами другого типа при равных габаритах и весе благодаря возможности широкого их применения в ракетных системах, высокой падежпости (порядка 99,9%), а также максимальной (за исключением ядерных источников) энергии с единицы объема или веса. Эти устройства практически мгновенно срабатывают, их можно хранить в течение длительного периода времени и использовать в различных условиях.

По своей природе вспомогательные энергоустройства являют­ся устройствами одноразового действия. Они не могут быть испы­таны перед использованием, что требует тщательного проектиро­вания и отработки, а также высокой точности изготовления.

Вспомогательные энергосистемы и их элементы находят очень широкое применение (табл. 1) в ракетно-космической технике. Так, например, одна ракетная система может иметь более 200 энергоустройств этого типа (табл. 2).

Таблица 1

Некоторые наиболее важные вспомогательные :>нергоу<[2]Тройства, используемые в ракетно-космической технике

Краткая характеристика

Воспламените­

Ли

Инициаторы

П пропатроны

Передаточные

Заряды

Система зажигания состоит из инициатора и горючего состава типа пиротехни­ческой смеси или твердо­го топлива. При срабаты­вании этой системы обра­зуется поток горячих ча­стиц, газ и форс пламени

Делятся на три группы: за­палы, капсюли и детона­торы. Запалы создают форс пламени при незна­чительной бризантности. Капсюли создают форс пламени, сопровождаемый бризантным действием. При срабатывании дето­наторов образуются удар­ные волны, движущиеся с высокой скоростью

Состоят из инициатора (за­пала или капсюля) и ос­новного заряда, содержа­щего газогенерирующую смесь

Создают сильные ударные волны для детонации бри­зантных В В

Для запуска РДТТ, ЖРД и газогенераторов

Капсюли и запалы служат для приведения в действие вос­пламенителей пиропатронов, газогенераторов, ракетных двигателей, трассеров и сиг­нальных устройств. Детонато­ры используются для иниции­рования бризантных ВВ, приведения в действие ниро — болтов, ленточных пирозам­ков и других устройств

Для наддува горячим газом си­стем, приводящих в действие поворотные приводы и приво­ды поступательного переме­щения; в пироклапанах; раз­мыкателях; устройствах для разделения ступеней, реверса и отсечки тяги; механизмах сцепки и расцепки; толкате­лях; устройствах для удаления чеки, резки тросов

Для инициирования пентрито — вого детонирующего шнура, в самоликвидаторах, в слабо детонирующих взрывателях, гибких линейных зарядах и в других системах с бризант ным В В

Таблица 2

Типичные области применения вспомогательных энергоустройств ракетно-космической техники

Назначение

Для раскрытия солнечных батарей, антенн, штанг датчи­ков, парашютов; запуска и выключения корректирующих двигателей; отделения капсул; включения аппаратуры си­стем ориентации; приведения в действие устройств для уда­ления предохранительной чеки, срезания штифтов, осво­бождения захватов и т. д.; раскрытия посадочных устройств; включения систем спасения и систем обеспечения плавуче­сти; катапультирования; самоликвидации; слежения за целью; наддува пневматических, гидравлических и элек­трических систем; отделения ступеней или модульных отсеков

Для разделения стуненей; отделения обечаек; зажигания основных и рулевых ракетных двигателей; реверса и от­сечки тяги; самоликвидации; катапультирования контей­неров с аппаратурой; предстартовых испытаний; срабаты­вания отрывных разъемов; приведения в готовность бое­вой части; продувки; привода вспомогательных силовых установок бортовых энергетических систем, гидравлических насосоь, генераторов, гироскопов, турбогенераторов; вклю­чения электрических систем, толкателей, замков, захва­тов, срезающихся штифтов, а также повторного запуска

Для запуска реактивных двигателей, раскрытия парашю­тов, катапультирования кресла пилота, сбрасывания бомб, систем управления полетом, обеспечения плавучести, вклю­чения механизма выстреливания тормозного парашюта, схода с ракетных тележек, трассеров, катапульт для пуска ракет, отделения подвеспых баков