В этой связи следует упомянуть о свободнопоршневых
газогенераторах типа «Пескара», сделанных по лицензии компанией «А.
Мунтц энд К» в Великобритании. Газогенератор, построенный в 1954 г., имел наивысшую
мощность 420 газовых л. с.1) при непрерывной работе и давлении подачи 4,21
кг/см2.

Он приводил в движение газовую турбину с к. п. д. 0,89 и мощностью на валу
350—370 э. л. с. Этот свободнопоршневой движок работал с частотой движения
поршней 1000 циклов за минуту. Генерируемый газ подавался в газовую турбину при
давлении 4,14 кг/см2 и температуре 465° С.

Этот газогенератор был сравнимо томным и употреблялся в главном в
индустрии. Его действительный удельный вес составлял 4,54 кг на газовую д.
с. Что все-таки касается внедрения свободнопоршневого газогенератора для наименьших
движков, рассматривающихся в этой книжке, а конкретно маленьких промышленных и
авто движков, то можно упомянуть, что компании «Дженерал Моторс» и
«Форд» в Америке выполнили широкие программки исследовательских работ этого типа
мотора, который более много будет описан в данной главе несколько позднее.