Тоже интересовался вопросом.
Вот моя капелька флуда
Думаю, что при всей привлекательности здесь целый ряд заморочек, которые портят радужную перспективу.

1. Газ неплохой выходит только при рациональном режиме работы камеры
(находится в зависимости от сухости дров, размера чурок, плотности укладки, температуры охладителя(читай — уличной)),
а когда качество газа всёвремя плавает нужно регулировать состав «на ходу», ну и «дать газу» не всегда получится.

2. Уже упоминалось, что газ нужно чистить по другому стремительно забивает масло и всё снутри.
А потому что разбирать двс и чистить не есть гуд — нужна ОЧЕНЬ Не плохая система фильтрации.
Не один раз читал, что русские варианты газогенераторных машин имели в разы наименьший ресурс до переборки двигла чем бензиновые аналоги.
Но, 21 век и вся фигня — появилось много вариантов кто-то даже ездит.
тока установка и так массивная, ещё фильтры, охладители…..для грузовика — нормально, легковушке- тока в прицеп, газон как-то в центре…

3. КПД. Вот это самое-самое увлекательное.
Реально тех кто ездил и считал не настолько не мало, но наилучший из узнаваемых мне результатов это
(с учётом розжигов и работы вхолостую) 4-5 кг дров заместо 1 литра бензина.
Другими словами заместо 100 л бензина на дорогу нужно иметь 100*5=500кг дров — ЭТО ПОЛ ТОННЫ!!!
По деньгам дешевле, но нужно кузов для горючего=(

Итого: большой тихоходный монстр с кучей дополнительного оборудования … Но зато таковой потрясающий) Вот не считая шуток, сам желаю такую штуку и иметь на случай конца света=)

Хотя для эксплуатации — если есть хоть какая-то возможность достать бензин, то он лучше=)
Правда при переходе на газогенератор бак и карбюратор для запуска сохраняются, так что можно ехать на чём удобнее..

ЗЫ:
Вот ещё идейка: водоизмещающий катер с газогенератором — движок крошечный, места много — прёт для себя по-тихоньку в недельном круизе.
Дрова кончились — вылез — набрал. Тока бензопилу нужно, чтобы калиброваные делать=))

ещё лучше паровая машинка — дрова не непременно калиброваные — лиш бы горели=)
Но здесь своя неувязка = получить обороты тяжело, ворачиваться к колёсам(аква) неохота.

ЗЗЫ: я Ни при каких обстоятельствах никого не отговариваю делать газогенератор. Это будет отлично, если посреди нас найдётся смельчак и таки попробует!

А Газон как экспонат… так можно отыскать состояние похуже и, если делать отлично модно и чтобы работало, он сам станет таковой «машиной с историей» , как сибирская 21 волга, которая несколько десятилетий вспять научилась плавать,
http://foto.mail.ru/…rn/564/587.html
в веренице переделок утратив уникальный вид,
да и до настоящего времени экспонируется на всяких автосибах=)

газогенераторный газ 69 — машина на дровах будет поэкзотичнее хоть какого гибрида газона с чем то новым… если это естественно не самолёт либо подлодка

Так как одно дело — котопёс (вот и устоялся термин ),
а другое дело — доморощеный концепт — единственный в своём роде либо 1-ый в серии

Сообщение отредактировал KbICb: 17 Январь 2012 — 16:33