паровозы — все о паровозах (устройство, свойства, фото, видео) — жирные угли

газовые, кузнечные и коксовые угли (разновидность каменных), отнесенные по систематизации Грюнера ко II, III и IV классам, а применительно к углям Донбасса к маркам Г, Ф, ПЖ, К и ПС. Все эти угли используются на паровозах и стационарных установках (не считая марки Ф). Газовые угли употребляются также для газогенераторов и особых установок; флотские, паровично-жирные и коксовые —для коксового производства, металлургии, кузнечного дела и паровых котлов; паровично-спекающиеся — для металлургических целей и паровых котлов.

Черта Ж. у. по систематизации Грюнера

Класс

Наименова-

ние углей

Состав органической массы в %

(O + N)/Н

Выход кокса

Выход летучих в %

Характеристики кокса

С

Н

О + N

II

Газовые жирные с длинноватым пламенем

80—85

5,8—5

14,2—10

3—2

60—68

40—32

Сплавленный, но очень вспученный

III

Кузнечные жирные со средним пламенем

84 —89

5—5,5

11—5,5

2—1

68—74

32—26

Сплавленный средней плотности

IV

Коксовые жирные с маленьким пламенем

88—91

5,5—4,5

6,5—4,5

1

74—82

26—18

Сплавленный, очень плотный

Техн. черта Ж. у. Донбасса

Наименование углей

Обозначение марки

Содержание летучих в горючей массе в %

Спекаемость и нрав. лабораторного кокса

Газовый

Г

35—44

Спекающейся, сплавленный, время от времени вспученный (рыхловатый)

Паровичножирный

ПЖ

26—35

Спекающийся, сплавленный, плотный пли умеренно-плотный

Коксовый

К

18—26

Паровично-спекающийся

ПС

12—18

Спекающийся либо сплавленный от плотного до умеренно-плотного

Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий


gazogenerator.com