«Эххх забегала вошь на гребешке….

Стало быть это:
Какое отношение имеет «Стокер С-1 паровозов ФД и ИС» (производившихся только с 1931 и 1925 года соответсвенно) к паровозу серии Ел построенному в 1917-м в топке которого в 1920-м сожгли Лазо?

И это:
Числится «Технических даннх» по паравозам на мазуте в природе не существует. Вобщем кто бы колебался.
Писали различные кретины?
Либо один, но с тумблером?»

Маразм креп. 🙂

Даже первую строку текста по своей ссылке осилить не сподобился. Вобщем — бурмак он и в африке бурмак.

Какое оношение этот несуразный «Стокер С-1» имеет к «паравозам на мазуте» и каким образом он обосновывает их существование может быть понятно только застарелым бурмакам:

«Механи?ческий углепода?тчик (сто?кер) — механизм автоматической подачи угля из бункера тендера в топку котла паровоза и равномерного рассредотачивания его в топке.»

«Вы ко всему иному ещё и слепой. Выше мной представлено фото русофиловской (с самой узенькой загрузкой из имеющихся в сети) топки с сидячим в нутри человеком.
Человек /для ремонту и обслуживания/ мог залесть в хоть какой узел машины. Но это не означает, что он там мог жить впору работы машины.»

У вас там вешнее обострение шизофрении началось? «Подсознание» выдвинуло постулат о способности жизни в топке паровоза «впору работы машины», а 2-ая ваша «личность» его удачно опровергает.

Только мне то вы этот ваш абсурд для чего выложили? Повытрепываться «богатой внутренней жизнью» что-ли? Ни я ни официальная версия, на сколько помню, схожих идиотических версий (о жизни в топке «впору работы машины») не выдвигала. Более того утверждала прямо противоположенное, что Лазо там жить не сумел и поэтому погиб.

Вы бы к вашим возлюбленным психиаторам обратились уже что-ли. Может посодействуют (выличить естественно не выличат — да такое и не лечится, ну хоть изолируют — перемена обстановки, часто сама по для себя благоприятно влияет).

«Так где я не сообразил «Технические данные» то?
Сказано же было ТЕПЛОТЕХНИКА ДЛЯ долбо ГПТУ»

Подобные советы (и ответы) давайте кретинам вроде вас. 🙂 Может посреди их и найдутся дибилы готовые находить сей сказочный (несуразным образом появившийся в сознании бурмака) учебник и перечитывать его (если по счастливой случайности вдруг оказалось что он таки существует в природе) от корки да корки, что-бы в конце концов узнать что там нет ни только «технических данных» о паравозах на мазуте да и вообщем ни 1-го упоминания паровозов.

«Технические данне» это: «Заглавие справочника» Издательство, год издания, номер странички + цитата по интересующему вопросу (либо скан текста). Как это сделал я выкладывая тех. данные по паровозам серии Ел.

Ну а ваше «ТЕПЛОТЕХНИКА ДЛЯ долбо ГПТУ», это просто несуразный слив по бурмацки. 🙂

«Касательно байки про Лазо: от тута ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%BB-629
Смерть революционеров Лазо, Сибирцева и Луцкого покрыта потаенной.
***
Как утверждала издававшаяся во Владивостоке японская газета «Джапан Кроникл» — большевики были расстреляны во Владивостоке, а их трупы сожжены.

***
Вкупе с тем имеются свидетельские показания некоторого машиниста, который утверждал, что в конце мая 1920 года он лицезрел, как на станции Муравьёв-Амурский (в 10 км южнее городкаИман)[1] в паровозную будку загрузили три мешка, в каких типо были живы люди.»

Википедия это ваше всё? Святое еванглие бурмаков (судя по тому что не считая оной ни на что другое дать ссылку не способны по определению). 🙂

И снова склерос замучал? Я же просил на ВВС с их нелепостями (что в отверстие 64 на 45 см. нереально запихать не только лишь человека но «даже кошку на лопате») не ссылаться. А других (окромя ВВС) обоснований выложенного вами текста в википедии нет. Там же откуда вы скопипстили (статья о паровозе) ссылок на источники нет вообщем (обычный человек, не бурмак, такое бы вообщем постеснялся выкладывать).

В общем можно подытожить, что всё на что бурмака хватило (в доказательство собственной версии), так это на статью в википедии с шизофреничиским источником.