Система инертных газов может применяться в качестве основного средства пожаротушения в сухогрузных трюмах, средства, предупреж­дающего появление пожара методом сотворения и неизменного поддержания в грузовых танках невоспламеняющейся атмосферы.

Согласно требованиям Конвенции SOLAS-74, система инертных газов является неотклонимой для танкеров дедвейтом 20000 рег.т и поболее. Она должна поддерживать в хоть какой части грузового танка атмосферу с содержанием кислорода менее 8% по объему и лишнего давления, препятствующего поступлению воздуха (обычно, это давление не превосходит 20 кПа). Согласно Правилам Регистра, в грузовые танки должен подаваться инертный газ с содержанием кислорода менее 5% по объему.

Температура газа, поступающего в защищаемое помещение, должна быть менее 65°С для грузовых танков и менее 50°С для сухогрузных трюмов. Система обеспечивает подачу инертного газа в грузовые танки в количестве 125% наибольшей производительности разгрузки судна. Таким макаром осуществляется наполнение освобождающихся объемов танков с учетом способности улетучивания некого объема инертного газа. В качестве инертного газа могут употребляться прошедшие обработку дымовые газы от основных либо вспомогательных котлов.

В текущее время получают распространение особые генераторы инертных газов разного типа. Система инертного газа содержит в себе источник инертного газа, скруббер, магистральный трубопровод с ответвлениями в защищенные объемы, вентиляторы, защитные устройства и арматуру, устройства контроля и сигнализации.

Газогенераторы. Как отмечено выше, в качестве источников инертного газа могут служить главные либо вспомогательные котлы и особые газогенераторы. На рис. 3.9 показана установка для производства инертного газа методом сжигания дизельного горючего.

Рис. З.9. Схема газогенератора на водянистом горючем

Не считая установок такового типа могут быть применены генераторы азота адсорбционного и мембранного типов. В первом случае азот получают при помощи веществ, всасывающих газы, входящие в состав воздуха, не считая азота. Во 2-м случае употребляются особые фильтры, дозволяющие получить газ с низким содержанием кислорода. Кроме перечисленных источников инертного газа суда могут оснащаться системами, содержащими емкости с водянистым азотом промышленного производства. Таковой азот в газообразном состоянии может достигать чистоты 99,99% и содержания воды 5 частей на миллион (5 p.p.m.), что очень принципиально при тушении пожаров с грузами, для которых противопоказана влага. Азотные системы используются на газовозах.

Скрубберы. Созданы для действенного остывания и чистки газа от жестких частиц и сернистых соединений. Вода подается от автономного насоса. Корпус скруббера имеет отверстия и смотровые ударотермостойкие стекла для осмотра и профилактики.

Магистральный трубопровод. Имеет патрубки, идущие к каждому грузовому танку. Каждый патрубок оборудован запорным клапаном для отключения танка от системы инертного газа. Запорный клапан снабжается устройством, исключающим возможность управления клапаном сторонним лицом. Вводы трубопроводов подачи инертного газа в сухогрузные трюмы размещаются в нижней части защищаемых помещений, а вводы в грузовые танки — в их высшей части. Поперечник трубопроводов не позволяет превосходить скорость движения газа на любом участке, равную 40 м/с. Предусмотрены устройства подключения к наружному источнику инертного газа.

Защитные устройства и арматура. Система инертного газа спроек­тирована так, что давление в ней не превосходит пробного давления хоть какого судового танка. В магистрали подачи инертного газа на палубе в зоне грузовых танков инсталлируются само мало два безвозвратных устройства. Одним их этих устройств является водяной запор, другим может быть обыденный безвозвратный клапан. Питание водяного запора обеспечивается 2-мя независящими насосами. Насосы автоматом врубаются и заполняют водяной затвор при прекращении подачи газа. Водяной затвор предутверждает оборотный поток паров углеводородов. На нем имеется смотровое отверстие и стекло для контроля за уровнем воды.

Устройства контроля и сигнализации. На напорной стороне венти­ляторов предусмотрены средства для неизменного контроля за показаниями температуры и давления инертного газа во время работы вентиляторов. В посту управления грузовыми операциями установлены приборы неизменного контроля и регистрации давления в магистрали за водяным затвором и безвозвратным клапаном, обозначенным выше, также показания содержания кислорода в инертном газе. На ходовом мостике также установлен прибор, показывающий давление инертного газа, а в центральном посту управления (ЦПУ) — прибор для показания содержания кислорода.

Предусматривается световая и звуковая сигнализация для указания:

1) низкого давления воды либо низкой скорости потока воды к скрубберу;

2) высочайшей температуры газа;

3) содержания кислорода в газе более 8% по объему;

4) неисправности в подаче электроэнергии в системе автоматического управления клапана, регулирующего подачу газа, и к контрольным устройствам;

5) малого уровня воды в палубном водяном затворе;

6) высочайшего давления газа в системе;

7) заслуги высочайшего уровня воды в скруббере;

8) неисправности вентиляторов инертного газа.

Для систем с газогенераторами предусмотрена световая и звуковая сигнализация, показывающая недостаточную подачу горючего, прекращение подачи электроэнергии к генератору и системам автоматического управления генератором. На рис. 3.10 приведена схема с генератором инертных газов.

Рис. 3.10. Схема системы с генератором инертных газов: 1 — электрогенератор; 2 — газовая турбина; 3 — запорный клапан; 4 — регенератор; 5 — трубопровод отвода газов в атмосферу; 6 — вентилятор; 7 — патрубки для присоединения шлангов; 8 — гидравлический затвор; 9 — осушитель; 10 — фильтр, 11 — охладитель, 12 — рефрижераторная установка; 13 — насос забортной воды; 14 -скруббер; 15-топливная форсунка

Система порошкового тушения

1-ые системы порошкового пожаротушения появились в 60-х годах на специализированных судах, созданных для перевозки сжиженных газов либо хим товаров, которые при пожаре нельзя тушить водой.

Система порошкового тушения содержит в себе: станцию, где располагаются резервуары с порошком, баллоны с газом-носителем и распределительный коллектор; посты тушения, трубопроводы и арматуру для запуска системы и подачи порошка к постам. Запуск осуществляется с хоть какого поста тушения. Система приводится в действие менее, чем за 30 с после открытия пускового баллона у более удаленного поста тушения.

Станции порошкового тушения. Размещаются за палубой грузовых отсеков при условии, что длина палубы не превосходит 150 м. Система порошкового тушения обязана иметь более 2-ух независящих станций, кроме газовозов с вместимостью грузовых отсеков наименее 1000 м3, где может иметься одна станция. Станция обеспечивает раздельную и одновременную работу всех постов.

Пост порошкового тушения. Каждый пост порошкового тушения состоит из баллонов для дистанционного запуска системы, также или из ручного ствола, жесткого накручивающегося рукава длиной более 33 м, или из лафетного ствола. Все оборудование поста, не считая лафетного ствола, хранится в водонепроницаемом ящике либо шкафу. Каждый пост имеет аннотацию по вводу системы в действие.

Резервуары, трубопроводы и арматура. Резервуар в нижней части имеет устройство, обеспечивающее проход газа в резервуар и препят­ствующее проникновению порошка в газовую магистраль. Вытеснение порошка из резервуара и его распространение по трубопроводам осуществляется газом-носителем, в качестве которого, обычно, употребляется осушенный азот, пореже — углекислый газ и сжатый воздух. На рис. 3.11 показана система порошкового тушения компании «Тоталь».

Система содержит в себе резервуар 10 для хранения 750 кг огнетушащего порошка, два баллона 1 для хранения азота под давлением 170 кгс/см2, распределительный коллектор 18, от которого к четырем постам порошкового пожаротушения 23 отходят личные распределительные трубопроводы 20. Пост порошкового пожаротушения представляет собой герметично закрываемый ящик, в каком располагается гибкий резиновый рукав (внутренний поперечник — 32 мм) со стволом-пистолетом 24 производительностью 3,5 кг/с и пусковой баллон 26 с азотом. Рукав хранится свернутым восьмерками во избежание заломов при его разворачивании. Длина рукава — 30 м. Для запуска системы в действие открывают клапаны 27 я 29. Азот из баллона по трубопроводу 22 поступает к механизму 2 открытия головок азотных баллонов и пневмопри-воду 1-го из кранов 19, установленных на трубопроводе, подводя­щем сухой порошок к тому посту, на котором вскрыт пусковой баллон 26.

Под давлением азота головки баллонов 1 открываются, и находящийся в их азот через редукционный клапан 7 поступает в резервуар 10. Трубопровод 8 устроен так, что основная часть азота поступает в резервуар через расположенные на днище безвозвратные клапаны 11. Струи азота, проходя через порошок, вызывают его барботаж (взрыхление азотом), чем существенно облагораживают текучесть порошка.

В качестве безвозвратных клапанов 11 употребляют резиновые пластинки, прикрывающие входные отверстия для азота в резервуар и препятствующие проникновению порошка в трубопровод 8. Время от времени используют стаканы из пористого материала, пропускающего азот, но задерживающего частички порошка.

Процесс заполнения резервуара азотом до рабочего давления, равного 14 кгс/см2, длится около 15 с. В течение сих пор, благодаря открытым концам трубок 9 давление в  трубопроводе 13 соответствует давлению в резервуаре 10. Когда давление в трубопроводе 13 становится равным 14 кгс/см2, автоматом раскрывается подпружиненный клапан 14, и азот, пройдя в пневмопривод крана 15, открывает его.

Смесь азота с порошком через сифонную трубу поступает в коллектор 18, имеющий поперечник 80 мм, а потом через открытый ранее кран 19 — в распределительный трубопровод к посту 23, с которого было произведено включение системы. После открытия крана 31 смесь азота с порошком по рукаву 25 поступает к стволу-пистолету 24, снабженному запорным устройством, закрывающим проход ствола в нерабочем состоянии.

Рис. 3.11. Схема системы порошкового пожаротушения, использующей установку PL-750 компании «Тоталь»: а — станция пожаротушения; б — трубопроводы на открытой палубе; в — пост порошкового пожаротушения, где:

1 — баллоны со сжатым азотом емкостью по 50 л каждый; 2 — механизм открытия головок баллонов; 3 — безвозвратный клапан; 4, 17, 27, 29, 30 — запорные клапаны; 5 — манометр; 6 — запорный клапан, находящийся повсевременно открытым; 7 -редукционный клапан; 8, 13 — трубопроводы сжатого азота; 9 — открытый конец трубы; 10 — резервуар для порошка; 11 — безвозвратный клапан выпуска азота; 12 -предохранительный клапан; 14 — подпружиненный клапан, открывающийся при достижении рабочего давления в резервуаре; /5 — запорный клапан с пневмоприводом; 16 — запорный кран, находящийся повсевременно открытым; 18, 28 -коллекторы; 19 — запорные краны с пневмоприводом; 20 — распределительный трубопровод для транспортировки порошка; 21 — трубопровод продувания системы азотом, 22 — трубопровод дистанционного запуска системы; 23 — пост порошкового пожаротушения; 24 — ствол-пистолет; 25 — рукав; 26 — баллон со сжатым азотом емкостью 3 л; 31 — кран.

Наибольшее расстояние R, на которое может быть подан порошок от каждого поста 23, определяется длиной рукава и дальностью деяния порошковой струи. Для стволов-пистолетов производительностью 3,5 кг/с дальность деяния струи равна 8-10 м. При более высочайшей производительности ручных стволов сила реакции струи становится значимой, что затрудняет управление стволом. Система позволяет сразу использовать два ствола-пистолета.

К противопожарному снабжению относятся пожарные рукава с присоединенной арматурой для воды и раствора пенообразователя, ручные пожарные стволы, переносные пенные комплекты и огнетушители, огне­тушители пенные вместимостью более 45 л. (на колесах), метал­лические ящики с песком либо опилками, покрывала, комплекты пожарного инструмента, комплекты снаряжения для пожарных. Ниже тщательно рассмотрены переносные (ручные) огнетушители и снаряжение пожарных.

Типы переносных огнетушителей

Требования к морским переносным огнетушителям (marin portable fire extinguisher) определены Резолюцией А.602(15) ИМО. Систематизация морских ручных огнетушителей, согласно данной Резолюции, приведена в табл. 3.1.

Согласно данной резолюции ручным считается огнетушитель, управляемый с рук, масса которого менее 23 кг.

Конструкция огнетушителя должна позволять стремительно приводить его в действие и он должен быть комфортен в обслуживании.

Ручные огнетушители выбрасывают огнегасящее вещество посредст­вом внутреннего давления. Это давление может быть получено методом хими­ческой реакции (реакция кислоты либо щелочи), методом выпуска сжатого газа, находящегося в особом картридже снутри корпуса огнетушителя и, в конце концов, давлением газа, повсевременно сохраняемым в корпусе.