Учеб. пособие Е.А. Блинов ТОПЛИВО И ТЕОРИЯ ГОРЕНИЯ

Топливо, топки и котельные установки

ОГЛАВЛЕНИЕ книги Котельные установки

Глава II

РАЗНОВИДНОСТИ ТОПЛИВА

Нефтяные остатки

Как известно, правильная организация труда и механизация
добычи твердого топлива позволяют в несколько раз повысить
годовое количество его выработки и тем обеспечить необходимые
темпы развития промышленности; механизация в области
нефтедобычи дает подобный же эффект при минимальных
капиталовложениях. При переходе от примитивного черпания нефти
желонками на методы ее добычи глубинными насосами, опускаемыми
непосредственно в скважину и приводимыми в движение
штангами от привода, расположенного на поверхности земли, или
подъема нефти на поверхность за счет давления воздуха или газа,
накачиваемых в скважины, нефтеносность пласта используется
наиболее полно.

Сырая нефть как топливо не используется. Она предварительно
перерабатывается для получения бензина, керосина, масел,
парафина и пр. Остающиеся нефтяные остатки — мазут — могут быть
использованы для сжигания в топках.

Органическая масса нефти и нефтяных остатков состоит из
углерода и водорода, которые образуют в них смесь различных
углеводородов. Внутренний балласт ничтожен и исчисляется
долями процента; при подсчетах в сумме О°-|-№ можно принимать 12. нефтяные
№=0. В нефтяных остатках имеются следы серы, выражаемые
в среднем Si ==0,72% для месторождений Баку и Грозного. По
мере развития добычи нефти других месторождений СССР —
Волжского района, Средней Азии, ДВК — будут уточняться
сведения об органическом составе нефтей и их засоренности, в
частности серой, количество которой в отдельных случаях может
сильно повышаться. Так, для многосернистых мазутов S? доходит
до 3,9%.

Загрязненность мазута внешним балластом зависит от условий
добычи, хранения и перевозок; зольность совершенно ничтожна
(доли процента); влажность мазута в местностях, ближе
расположенных к промыслам, обычно не превышает 1%, а по
мере удаления увеличивается и в среднем равняется около
Wp=3%.

При правильном ведении процесса сжигания мазута
образуются только летучие вещества без кокса. Мазут — топливо,
легко воспламеняющееся; это свойство необходимо учитывать
при хранении и подогреве.

Примесь парафина в нефтяных остатках, не отражаясь на их
теплотехнических свойствах, способствует повышению
температуры застывания, которая для некоторых мазутов доходит до
+25°. Для перекачки и сжигания такой мазут приходится
систематически подогревать до 50—100°. Первоначальный разогрев
мазута в цистернах, баках, нефтехранилищах для
последующей перекачки его по трубопроводам осуществляется путем
установки в них змеевиков, обогреваемых паром или горячей водой.
Нефтехранилища и баки должны сообщаться с атмосферой
вытяжной трубой. Линии наружной проводки мазутов утепляются,
и рядом с нефтяным трубопроводом пропускается паровая линия.
Для последующей подачи мазута к форсункам он дополнительно
подогревается в поверхностных теплообменниках.

При плановом распределении топлива мазуты, застывающие
при высоких температурах, назначаются в местности с теплым
климатом.
Мазут немного легче воды; удельный вес его колеблется в
пределах 0,890—0,998; вследствие этого примешанная к мазуту вода
при хранении в резервуарах может отстаиваться, опускаясь вниз.
При вязких мазутах отстаивание может происходить только при
прогреве.

Высокие тепловые качества мазута, удобство его
перекачивания, хранения и транспортирования, а также максимальная тепло-
плотность делают его особенно ценным для применения на водном
и железнодорожном транспорте.

В табл. 14 приводятся марки мазута и их основные
характеристики в соответствии с ГОСТ 1501-42.

Характеристика мазута-топлива

Таблица

Вязкость мазутов указывается в так называемых градусах
Энглера (°Е) и определяется путем отношения времени истечений
200 см3 исследуемого мазута при заданной температуре из вискозиметра Энглера ко времени истечения 200 см3- дистиллированной
воды при 20°С. Температура мазута, при которой происходит
воспламенение его паров, называется температурой вспышки и
определяется прибором Бренкена. Мазут наливают в особую
чашку и постепенно подогревают до тех пор, пока выделяющиеся
из чашки пары мазута в смеси с воздухом не дадут воспламенения.
Последнее возникает при проведении над чашкой зажигательного
устройства.

Температура воспламенения твердого топлива при наличии
источников зажигания колеблется от 225 до 300° для торфа и. дров,
около 450° — для бурых углей и около 700° — для антрацита.

Цены, контакты для заказов см. на стр. http://msd.com.ua/price/