Архивы рубрики ‘ЭФФЕКТИВНОСТЬ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОПЛИВА’

СЖИЖЕННЫЕ ГАЗЫ

Сжиженные газы состоят из легкоконденсирующихся при сжатии газообразных углеводородов. Основные их компоненты — пропан и бутан. Сжиженные газы применяют в химической технологии, а также в качестве топлива в коммунально-бытовых и небольших промышлен­ных установках и выпускают в соответствии с ГОСТом 10196-62 трех марок: 1) технический пропан, 2) технический бутан и 3) смесь техни­ческих пропана и бутана. […]

ТОПЛИВО ДЛЯ ПОРШНЕВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ С ИСКРОВЫМ ЗАЖИГАНИЕМ

В поршневых двигателях с искровым зажиганием распыленное жид­кое топливо юмешивают в карбюраторе с воздухом, сжимают топлив/но — воздушную смесь и воспламеняют ее от искры. Поршневые двигатели с искровым зажиганием являются основным; типом автомобильных двигателей и широко применяются в авиации. Бензин, используемый в качестве топлива в двигателях этого типа, должен начинать испаряться при низкой температуре порядка […]

Повышение полноты сгорания твердого топлива

При іработе на твердом топливе наряду с потерями тепла ©следст­вие механической неполноты горения, т. е. провала и уноса частиц топлива, могут быть значительные потери вследствие химической непол­ноты сгорания, обусловленные содержанием в дымовых газах горючих компонентов, в основном СО и Н2. В гамме продуктов неполного сгора­ния могут содержаться также метан, сажа и бензпирен. Поэтому для повышения […]

СОСТАВ И ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИРОДНЫХ ГАЗОВ

Природные газы большинства месторождений не содержат серни­стых соединений. Однако в природных газах некоторых месторожде­ний содержится до 5% H2S. При очистке этих газов от сероводорода получают серу, необходимую для ряда отраслей промышленности. В природных газах большинства месторождений СССР содержится небольшое количество балласта — азота и углекислого газа. Лишь в не­которых месторождениях содержание балласта, преимущественно азо­та, достигает […]

БРИКЕТИРОВАНИЕ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА

Слоевое сжигание несортированного твердого топлива сопровожда­ется большими потерями тепла вследствие провала мелких частиц топ­лива сквозь колосниковую решетку. Кроме того, применение несорти­рованного твердого топлива создает ряд неудобств в процессе его транспорта, хранения и использования. Особенно неэффективно приме­нение несортированного топлива в домашнем и коммунальном хозяй­ствах. Для увеличения ресурсов кускового топлива прибегают к брикети­рованию, т. е. прессованию мелких […]

ИСКУССТВЕННЫЕ ГАЗЫ ИЗ ТВЕРДОГО ТОПЛИВА

Искусственные газы подразделяются на два класса: газы, получае­мые при сухой перегонке топлива без доступа воздуха, и газы, полу­чаемые в результате безостаточной газификации твердого топлива.

ТОПЛИВО ДЛЯ РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

В реактивных двигателях применяют несколько более тяжелое жид­кое топливо, соответствующее по пределам выкипания керосину (топ­ливо Т-1 и ТС-1), а также топливо расширенного состава, включающее бензиновые фракции Т-2, и несколько утяжеленное жидкое топливо Т-5 и термостабильное Т-б и Т-7. Топливо рассматриваемых видов начинает кипеть при более высокой температуре, чем бензин, и выкипает при 250—315 °С. Теплота […]

Комплексное использование твердого топлива

В 1975 г. добыто около 180 млн, т каменного угля для коксования. В качестве попутных продуктов были получены коксовый газ и смола при переработке которой можно получить до 200 ценных химических продуктов. Пока полукоксование угля с получением бездымного полукокса, первичной смолы и газа осуществляется в малой степени. Полукоксо­ванию подвергают лишь около 0,5% добываемого угля. При […]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИРОДНОГО ГАЗА

Природный газ широко применяют для сжигания в котлах и про­мышленных печах. На долю природного газа приходится около 60% прироста котельно-печного топлива, поэтому сжигание природного газа в печах и котлах в ближайшие годы еще более возрастет. Природный газ используют в котлах с различной эффективностью. При правильном контроле процесса горения и использования тепла ухо­дящих газов КПД котлов […]

ТЕРМИЧЕСКАЯ ПЕРЕРАБОТКА ТВЕРДОГО ТОПЛИВА

При нагревании твердого топлива без доступа воздуха разлагается горючая масса топлива и выделяются летучие вещества, состоящие из СО, СОг, Нг, СН< и других газообразных углеводородов, а также из паров смолы. Остаток после отгонки летучих веществ содержит значительно мень­ше кислорода и водорода, чем исходное твердое топливо, и соответст­венно больше углерода. Получаемое таким путем искусственное твердое топливо […]


gazogenerator.com