Конструирование регенератора, как и других теплообменников для машин Стирлинга, является весьма трудной задачей. Насколько известно автору, до сих пор еще нет хорошо отработанных методик, непосредственно относящихся к теплообменникам такого рода. По­этому для создания работоспособной конструкции используются общеизвестные основные принципы расчета и конструирования теплообменников, а также некие интуитивные правила с надеждой, что соответствующие коррекции в методику […]

Основными недостатками машин Стирлинга являются их слож­ность и высокая стоимость усовершенствованных вариантов. Более простые варианты двигателей дешевле, но имеют меньшие, чем у двигателей внутреннего сгорания, эффективный к. п. д. и удель­ную мощность. Сейчас представляется маловероятным, чтобы удельная стоимость усовершенствованных двигателей Стирлинга (цена на единицу мощности) снизилась до значений, характерных для дизельных двигателей, даже при условии […]

Несколько советов, заслуживающих внимания, при конструи­ровании машин Стирлинга. Быть реалистами. Легко сделаться оптимистом и восторженно относиться к потенциальным возможностям машин Стирлинга. Не­обходимо признать, что двигатель фирмы «Филипс» — это резуль­тат длительной, 35-летней работы большой группы высококвали­фицированных инженеров, имеющих тесный контакт со многими иностранными компаниями, а сама фирма занимает, вероятно, одно из ведущих мест в мире […]

Двигатели Стирлинга и Эриксона имеют длинную историю, ко­торая была детально изучена Финкельштейном (1959 г.) Машины конца XVIII в. можно считать первенцами тепловых воздушных двигателей, но их основное развитие относится к на­чалу XIX в. Первым работающим двигателем такого типа был, вероятно, тепловой воздушный двигатель открытого цикла, по­строенный Георгом Кайлеем (George Cayley) в 1807 г. Приблизи­тельно в […]

Изменение объема в полости сжатия определяется уравнением L/c = — i-ЈVE[l+cos((I>-a)]. (4-18) С помощью аналогичных преобразований можно получить в со­ответствующем виде выражения для давления и объема; следова­тельно, отводимая теплота из полости расширения выразится урав­нением Q = "Рср^Е^Д sin (8 — к) [1+(1-6[9])12] Поделив (4-19) на (4-17), получим: Qc ftsin(0 — a) _ ft (si n0 […]

При предыдущем рассмотрении циклов Стирлинга и Шмидта предполагалась идеальная регенерация теплоты. Это достигается в том случае, когда одна из двух температур рабочего тела, либо на входе в насадку регенератора (температура ТЕ в конце процесса расширения), либо на выходе из нее (температура Тс в конце про­цесса сжатия), остается постоянной. Это возможно тогда, когда процессы протекают бесконечно […]

Новейший усовершенствованный двигатель Стирлинга — про­дукт совместных усилий многих областей техники. Исследователь­ская лаборатория фирмы «Филипс», вероятно, единственная в мире, объединяющая передовую технологию с дальновидностью руковод­ства, что йозволяет ей длительное время проводить исследования по двигателям Стирлинга в широком масштабе. Несмотря на затрачен­ные огромные усилия в этой области, оцениваемые приблизительно в 2000 человеко-лет, можно провести простое сравнение […]