Работа над двигателями Стирлинга началась в 1938 г. в исследо­вательских лабораториях фирмы «Филипс» в Эйндховене (Голлан­дия), и с того времени она продолжается непрерывно. Первоначальной целью ставилась задача создания небольшого электрогенератора, использующего тепловую энергию, предназна­ченного для питания радиоприемников и другого подобного малога­баритного электрооборудования в отдаленных районах, в которых были доступны керосин и бензин. Был разработан далеко […]

Исследования свободнопоршневых двигателей Била стимулиро­вали изобретение в университете Калгари гибридной машины со свободным вытеснителем и кривошипно-шатунным приводом рабо­чего поршня. Свободнопоршневые двигатели заманчивы своей про­стотой. Однако если они не предназначены для работы в качестве насосов Или компрессоров, то затруднительно использовать энер­гию возвратно-поступательного движения его отдельных элементов, поскольку многие агрегаты приводятся в действие вращающимися валами. Гибридная машина […]

И люиом реальном двигателе все перечисленные выше факторы, а также и ряд других значительно снижают термический к. п. д. цикла по сравнению с к. п. д. в идеальном_цикле Карно. Эффектив­ный к. п. д. составляет часть теоретического к. п. д. цикла Карно; это отношение называется относительным к, п. д., т. е. _________ эффективный к. п. д. […]

Как было показано, возможны самые разнообразные варианты компоновочных схем многоцилиндровых и вытеснительных типов машин, некоторые их которых уже доведены до коммерческой ста­дии. Но нет ни одной машины с явными преимуществами по отно­шению ко всем остальным; имеется лишь ряд определяющих фак­торов, указывающих на предпочтительный выбор одноцилиндровых машин вытеснительного типа, большей частью небольших по габа­ритам; выбор может […]

В 1958 г. фирма «Дженерал моторе» приобрела лицензии фирмы «Филипс» и проводила различные исследования и разработки вплоть до 1970 г. [Хефнер, 1965 г.), Паст и Уайтакер (Paste, Whitaker, 1961 г.), Агарвал, Муни и Топел (Agarwal, Моопеу, Toepel, 1969 г.), Лайниш и Вад (Lienesch, Wade, 1969 г.). Позднее лицензии при­обрели: группа по изучению двигателя Стирлинга МАН-МВМ, […]

Как одна из возможностей повышения давления для увеличения удельной мощности двигателя в университете Калгари исследова­лось двухкомпонентное двухфазное рабочее тело. Из анализа, проведенного ранее по теории Шмидта, ясно, что одним из путей повышения удельной мощности данного двигателя является увеличение либо среднего, либо максимального дав­ления рабочего тела. Экспериментально доказано, что повышение выходной мощ­ности двигателя с ростом давления […]

В условиях роста населения Земли и бурного развития энерге­тики [I] как основы технического прогресса, связанного с интенсив­ной разработкой, эксплуатацией и истощением природных энерге­тических ресурсов и, как следствие этого, с ощутимым изменением и загрязнением биосферы Земли, отражающимся в конечном итоге на здоровье-людей, перед наукой возникает неотложная проблема: найти другие пути получения энергии, избавить современную энер­гетику от […]

Уравнения, используемые при анализе идеального цикла Стир­линга, приведены ниже. Из-за большой степени идеализации цикла Стирлинга эти уравнения можно применять только для предвари­тельных элементарных расчетов. Введем основные положения и обозначения для этих уравнений, исходя из рис. 2-3 и рассмотрения идеального цикла в гл. 2: 1) Некоторые из исходных параметров, такие как температура, давление или объем, описывают […]

Интуиция подсказывает, что минимальные масса и габариты картера под давлением обеспечиваются в одноцилиндровой машине вытеснительного типа. С увеличением номинальной мощности масса Картера ‘становится доминирующей в общей массе машины, и для двига­телей большой мощности приходится отказываться от применения картера под давлением как наиболее простого способа повышения мощности. Угол поворота коленчатого ваш Рис. 6-9. Схема перемещений рабочего […]

Для определения потенциальных возможностей машин Стирлинга не­обходимо рассмотреть их достоинства и недостатки.